“神州租车董事长怒斥“黑公关”：有本事来比价钱”

每当记者李卓从北京出发时

“水军没完没了地攻击，冒充顾客在媒体上散布段子，买了广告的版面发给我们负面信息，真让人生气！ ”昨天( 12月4日)，低调的陆正耀神州租车董事长突然连发几条“怒体”微博，怒斥同事的竞争组织“黑公关”恶意抹黑神州租车。 这个微博迅速引爆了整个租车领域。

据陆正耀的微博称，神州租车“被黑了三年”、“无法忍受”。 其实，陆正耀“被黑的三年”是指神州租车发展迅速，成长为中国租车领域的“老大”的三年。

不少业内人士昨日向《每日经济信息》记者表示，此次所谓“黑色公关”的爆发点正值中国汽车租赁领域的“洗牌”之际，“公关”越“黑色”，市场竞争越激烈。

愤怒的陆地

“这几天朋友叫我‘愤怒的陆先生’，很合适。 ’陆正耀自己附和着说。

根据陆正耀昨天在微博上发布的《愤怒的老陆，为什么愤怒》的文案，“数起来，集中出现的攻击第一波是第一波。 第一波是联想控股投资神州租车，第二波是今年年初神州租车上市，第三波是最近一次，攻击文案覆盖神州租车服务、财务等全方位”。

《每日经济信息》记者了解到，近期关于神州租车的负面信息集中在“低价骗客，租不到车”、“价格不透明、霸王条款”、“违法代收”等方面。 神州租车昨天就此逐条进行了正式说明。 神州租车的内部人士告诉《每日经济信息》记者，引发这一“黑色公关”的直接原因是神州租车取消了两笔收款，激怒了同行竞争对手。

“今年4月，神州租车取消了行业首次事故类“车辆停运损失费”、“车辆贬值费”两项费用。 此前，车辆维修费超过一定金额(如1万元，各企业不同)时，客户不仅需要支付车辆贬值损失，还需要支付停车损失费用以维修车辆。 这两项费用目前仍通行于国内租车企业的客户赔偿项目。 ”。据神州租车官员称。

此外，神州租车的内部人士表示，9月发布“新客户和老客户第一天免费租车”的优惠政策后，不到一个月，网上就出现了“神州租车突然难以提车”等现象。

神州租车副总裁杨蠡颖表示，“神州租车每次提供有利于顾客的服务，都可以制造负面消息告诉同行的竞争对手。”

歌唱力下降的背后

陆正耀的愤怒还在于今年4月神州租车即将发售的前夕，遭遇了激烈的集体歌唱衰退。

今年4月底，由于认输的价值被低估，神州租车在上市前夕结束了纳斯达克上市手续。 对当时负债率高达95%的神州租车来说，对切断资金链的质疑不断增加。 关于是否继续进军ipo、是否继续选择纳斯达克，神州租车对《每日经济信息》表示，未来资本市场一定会有建树，但目前没有具体的上市时间表。

但是，尽管衰退的呼声不断高涨，今年7月，神州租车一举获得了美国华平投资集团2亿美元的投资。 由于这笔投资超过了神州租车早期ipo打算融资的1亿5800万美元，外界发出了震惊的呼声。 此后，神州租车相继获得中国银行、招商银行30亿元、20亿元人民币授信。

“这都是资本市场对神州租车的认知，反映出此前的衰退有‘监管’之嫌。 ”不愿指名道姓的业界人士被《每日经济信息》的记者拆散后思考。

但是，神州租车的队伍规模在2009年底从不足700辆上升到目前的4.5万辆，占市场份额的18%，超过了行业排名第2~10位的租车企业的总和，无疑给同行竞争对手带来了巨大的压力和威胁。 神州租车官员昨天对《每日经济信息》记者表示，预计全年车辆数量将达到10万辆。

另一个值得注意的是，为了表达对“黑公关”的愤怒，陆正耀设计了三张讽刺海报，并于昨天在微博上同时发表。 其中一张说:“我不和你比公关。 你把“和我比价格”的“低价”看作“竞争的差距”。

易观国际分解师黄萌在接受《每日经济信息》记者采访时表示，从目前快速发展阶段来看，“价格战”是强制洗牌的必要手段。 神州租车现在的“低价”也没有达到“恶性”的地步。

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武汉监察局介入调查出租车“砍价”

实习记者彭小东李映泉从武汉出发

“谁开动了我们的出租车？ ’央视抛出的这个问题至今仍是个谜。

据悉，武汉市质监局、监察局已经介入了出租车“减配门”的调查。

昨天( 12月4日)下午，武汉市政府召开新闻发布会，明确由质监局主导成立的质量安全小组将与第三方鉴定“缩小”版出租车。 由监管局主导设立的成因调查组负责调查其中的腐败问题。 “发现违法违纪行为，一定要认真解决，向社会通报。 ”

据《每日经济信息》记者报道，监察局相关负责人昨天上午开始谈论武汉个人出租车协会的部分司机。 该协会会长吴振全告诉记者，在商谈中，他们提出了三个需求:第一是质疑武汉出租车的独家销售。 二是要求企业召回“缩水版”的出租车； 第三个是“因abs的减配而引起的交通事故”的损害赔偿。 “但是，审计局方面只是记录了整个过程，没有回应。 ”参加协商的另一位出租车司机说。

武汉市交通委员会主任彭俊在发布会上表示，武汉将请相关权威专家论证研究后，决定如何处置“缩水版”车辆。 “下一步采用车辆时，采用有abs的。 ”

据央视报道，武汉4s店公开发售的“未缩水”版爱丽塞仅售6.2万元，但武汉出租车管理部门却让出租车企业以6.98万元的价格购买“缩水版”爱丽塞，赚取差价。 很多媒体也报道说，没有abs的出租车“刹不住”，容易发生事故。 根据央视获得的内部数据，从年4月到今年9月，武汉保险公司将出租车保险率从每月90%左右上升到约130%。

对此，武汉市交通委员会副主任陈佑湘在接受媒体采访时表示，“这个价格是我们出租车领域协会和公司(神龙企业)通过艰苦谈判形成的。 ”。 在艰苦的谈判之后，不仅“缩水”，还更贵？ 陈佑湘的这一回应没有平息舆论，反而引起了很大的怀疑。

在昨天的发布会上，报告人还引用神龙企业的话说，新伊利泽出租车是按照《国家强制安全标准》和相关法律法规的要求生产的，并通过了国家强制质量认证。 ”并且，神龙企业强调，新伊利泽汽车无论是否配备abs制动系统，都满足汽车的安全运行技术条件。 ”

“订单悦”——《每日经济信息》的大募集活动，报纸的订单很有礼貌。 NBD/Corp /丁月/索引