“新加坡航空拟出售维珍航空股权 称目前已在谈判”

记者戴榆

日前，据某媒体报道，新加坡航空空企业(以下简称新航)将持有英国维珍大西洋航空空企业( virgin atlantic以下简称维珍大西洋)

新航昨天( 12月3日)下午在对《每日经济信息》的答复中表示，该企业目前正在就此事与相关各方进行磋商，但结果尚不清楚，并不意味着交易一定会发生，必要时企业将进一步公告并发表声明

航空空行业拆船商昨天对《每日经济信息》表示，目前正是资产购买的有利时期，但大西洋航线的快速发展已经成熟，与亚太航线相比可能没有更大的增长空之间。 我觉得中国的三大航空也没什么热情。 而且，现在中国航空空企业还没有到离开的时候。

新航方面表示，目前正在与有关各方协商转让英国维珍大西洋航空空企业( virgin atlantic ) 49%的股份，但磋商结果尚不明确，交易未必 必要时，企业将就此事进一步发表公告和声明。 ”

据媒体报道，美国第二大航空公司空美国航空公司空是最有可能的买家，他们希望在伦敦希思罗机场扩大地盘。 达美航空和维珍航空空的企业发言拒绝了任何人平均对上述消息的评论。

关于交易意向者和意向价格，新航昨天也表示，不便进一步透露信息。

资料显示，维珍大西洋航空空成立于1984年，是英国维珍集团( virgin group )的子公司之一，主要是与英国的洲际长途航空空萨 截至目前，维珍集团持有51%的股权，新加坡航空空企业为

针对新航的这一交易意向，拆船者向媒体表示，“抛售维珍大西洋航空空是新航进行资产重组的最新动向，面对燃料价格上涨和增速下滑，该公司加强了主营业务。”

-13年度上半年，新航集团实现净利润1.68亿元，比去年同期下降7，100万元。

但是，新航解释说，由于去年母航空企业受益于飞机和备用发动机处置的盈余，此次这类非营业项目的利润下降。

关于新航的股权转让，知名领域拆船师昨天在接受《每日经济信息》采访时表示，中国航空企业可能不会参加角逐。

该分析师告诉记者说，“大西洋航线业务是销售的第一位，购买以太平洋和欧洲航线为第一运营的国内航空空企业的意义确实不大。” 而且大西洋航线发展迅速，增长有限，亚太地区航线增长潜力不大。 ”

一位航空空行业研究员也对《每日经济信息》表示，国内航空空企业目前最致力于经营自己的国际航线，还没有到走出去的时候。