“167亿港元收购告吹中石化抛弃新奥单独“联姻”中燃”

经记者喻春从北京出发

持续了近10个月的中石化和新奥尔良能源167亿港币收购中国燃气( 00384.hk )的交易于10月15日宣告失败。 昨天晚上，中石化和新奥能源就此事发表了公告。

但是，业界没有预料到的是，联合收购未成功后，中石化“抛弃”同一战线的新奥能源，单独与中国燃气“联姻”，并就天然气与液化石油气的合作达成了一系列协议。

业内分析人士表示，此次收购将以戏剧性的方式结束，笑到最后的是中石化，中国燃气的股价也获得了新的支持。 新能源在并购交易中没有亏损，但在未来的市场竞争中，将面临中国燃气和中石化联合体的强大压力。

167亿港币的收购中止了

中石化和新奥能源公告称，对向中国燃气提出的自愿全面并购要约，满足前提条件的最终截止日期为10月15日。 9月6日发布的公告以来，尚未满足的前提条件没有取得重大进展，尚未满足，因此决定不再延长最终截止日期，也不发送申请书，不再进行收购要约。

新能源和中石油于去年12月宣布，将开始收购中国燃气。 要约价格为3.5港元/股，总对价约为167亿港元。 其中，新欧支付要约总对价的55%，中石化支付剩下的45%。 此后，两家以未得到相关部门批准为由，连续5次延期收购，最后延期后的最终截止日期为今年10月15日。

除了中国商务部的反垄断审查和其他政府部门批准不合格外，上述并购还遇到了许多障碍。

新奥能源和中石化宣布开始收购后，中国燃气大股东富地石油和韩国ske&； s不断增持中燃股票，通过使其股价高于新奥和中石化的收购报价来抵制收购。 此外，中途被杀的北控集团也为中国燃气收购案设置了障碍。 4月末，北控开始大举买入中燃股，首先买入阿曼石油持有的中燃股成为第三大股东，之后是韩国的ske&； s、富地石油持股比例将成为中国天然气最大股东。

厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强对《每日经济信息》记者表示:“中国天然气股价上涨过多，收购价格大幅上涨。 中石化可能认为目前的股价无法完成收购。 只能放弃交易”。

中国燃气上周五收于每股4.3港元，远远超过收购要约的每股3.5港元。

年12月，刘明辉被捕后，中国燃气股价一度下挫，但这才促使了中石化和新奥能源的联合收购。 但是，今年7月刘明辉无罪释放并重返中燃任董事总经理兼总裁一职，为新奥能源和中石化收购增加了变量。

年12月，刘明辉因涉嫌职务侵占罪被深圳市公安局拘留，年3月被解除中国燃气理事职务。 年7月，中国燃气公告称，深圳市福田区人民检察院以事实不清楚、证据不足为由未起诉刘明辉，后者无罪释放，随后企业再次任命刘明辉为非执行董事。 然后在8月17日，刘明辉正式被任命为企业董事社长兼总裁，时隔一年半成为“官复原职”。

中石化单独与中燃“结婚”

出乎意料的是，由于与新奥能源联合收购中国燃气未能成功，中石化“抛弃”同一战线的新奥能源，单独与中国燃气“联姻”，就天然气与液化石油气的合作达成了一系列协议。

中国燃气昨日表示，与中石化签署了战术合作框架协议，并实施了一些战术措施。 同意中石化和企业其他战术股东购买企业股份或以其他方式投资企业。

根据战术合作框架协议，双方组成合资企业。 中石化利用中国燃气的液化石油气资产、企业品牌、销售管道，销售中石化炼油厂生产的液化石油气，共同扩大国内液化石油气零售市场。 双方将在未来成立合资企业，利用中石化城市燃气管网条件和加油站网络，建设成品油和压缩天然气两用补充站，共同扩大我国快速发展的车用和船舶燃气供应市场。

中石化优先向中国燃气供应天然气资源和液化天然气，基本同意中国燃气参与中国石化负责(或将建成)建设的省际天然气管道和配套设施的投资，作为中国城市燃气项目快速发展的平台和合作伙伴，将城市燃气项目 在我国大型城市管道燃气项目扩建中，双方可以联合进行项目招标，也可以向省、市政府申请项目专营权。

此前，中国燃气与中石油旗下昆仑燃气于2009年10月签署了类似协议，双方结成战术合作伙伴，基本同意各方携手经营中国天然气和lpg (液化石油气)业务，但此后双方未落实任何合作。 中国燃气早年寻求与阿曼石油企业的合作，在亚洲从事能源进口业务，但此后一直未落实。

今年5月，阿曼石油企业在中国燃气股东争相增持股票时，全部抛售所持中国燃气约5.42%的股份，套现约9.7亿港元。

中石化笑到最后

对于中国石化与中国燃机的个别“婚姻”，中国燃机理事会做出了如下评价。 合作将结合中国燃机巨大的城市燃气互联网和中石化充足的燃气来源，进一步加强和扩大中国的天然气流通互联网和液化天然气业务。

中石化之前已经持有中国燃气2.1亿股，占已发行股票的4.79%。 林伯强分解，如果中国燃气不与中石化达成合作协议，在传出收购失败的消息后，中燃股价将不得不下跌。 中石化将与之合作，有力支撑中燃股价。

表明中石化在这次戏剧性的收购中获得了最大的好处。 林伯强表示，中石化控制着燃气源，但中燃与新奥一样拥有下游渠道，获取其中一条渠道可以为城市燃气事业的扩大增加砝码，进一步提高在下游燃气市场的供应地位和市场份额。

对新能源来说，并购交易的失败本身并不会带来损失，但在未来的国内燃气市场竞争中，将面临中石化和中燃共同体的强大压力。

林伯强表示，中石化和中燃“婚姻”将影响国内燃气市场的竞争格局，有可能进一步加强国资背景公司在燃气市场的份额。 “两家公司的合作将提高国内燃气市场的垄断度。 ”

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