“铁道部或启动万辆客货车招标 “南北双车”分食大头”

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经记者钱从北京微发

近日，《中国证券报》报道称，铁道部近期可能再次启动车辆招标，其中卡车招标1.5万辆，公共汽车招标1200辆，这批订单将于年内交付。

昨天( 9月28日)，受此消息影响，中国南车涨幅超过4 )，中国北车、中原内配、晋西车轴等涨幅均位居前列。

北京交通大学经济管理学院教授赵坚在接受《每日经济信息》采访时表示，现有公路网水平至少有100万辆，但我们的卡车数量只有65万辆，所以铁道部增加采购是合理的。

中国北车略胜一筹

今年2月，铁道部已招标2.5万辆卡车，加上此次招标的1.5万辆，铁道部全年卡车采购量将达到4万辆，超过去年全年3万辆的采购量。 客车招标也是年内第二次开始，铁道部5月份已经招标2500辆客车，加上这次的1200辆，客车的招标量也接近3000辆。

铁道部的卡车和巴士的招标都是年内订单，预计年内交货，招标预定下月完成。 铁道部最近分别以投标形式向中国南车和中国北车的部分客运机车订货，但下半年公司的私家车投标也备受期待。

在目前的国内卡车市场中，中国北车所占的市场份额最大，约47%的份额，中国南车约占35%的份额。 对于此次招标，业内预计中国北车将获得最大的合同份额。

赵坚表示，卡车中标总是以北车为特征。 因为卡车的主要信号和设施在那里生产，而客车的招标却打着旗号。 “这次南车中标的份额可能会再多一点。 ”

应该增加购买量

一家铁路车辆制造商的内部人士告诉记者，一辆卡车大约40万，一辆客车200多万，一辆机车千万多，一辆列车至少要1.5亿。

据中国北车和中国南车多年发布的年报和半年报报道，铁路机车车辆是两家公司最重要的收入来源，其中电车是利润率最高、产值最大的种类。

记者了解到，今年新开通运营的高铁线路主要集中在下半年，铁道部有可能据此将中国南车和中国北车的高铁交付量各增加20条左右，预计将分别增加2家企业的营业收入30亿元至40亿元左右。

记者赵坚表示，根据交通运输部2008年抽样调查，2008年公路煤炭运输周转量几乎达到铁路运输总周转量的20%。 他认为，用稀少的石油资源运输廉价煤炭，需要尽快改变不合理的交通运输结构。