“国航11月国际航线客座率75.8%创年内新低”

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经过记者李卓从北京出发

国际航线客座率的低迷依然在持续。

昨天，《每日经济信息》记者根据中国国际航空空股份有限公司(简称“国航”)公布的11月运营数据(不包括深圳航空空和澳门航空空的运营数据)，11月

迄今为止，根据国航公布的1月~9月运行数据，企业国内、国际航线客货运行情况也出现下跌，其中国际航线下跌较国内航线严重。

但是，《每日经济信息》记者从数据中发现，国航11月客运力的投入和客运量比去年同期增长6.6%、2.7%。 其中，国际航线11月的整体运力和客座率分别比去年同期上升8.1%、2.3%。

平安证券昨日发表研究报告称，国际航线运费依然偏低，国际航线目前盈利状况不理想是国际运力增长减速的首要原因。 预计不会增加对国际航线的运力投入，国际运力增长率也将再次回到10%以内。

平安证券预计，今年12月的国内航空空市场也受到诉求不足的影响，运力与11月相比持续减少，12月国内运力增速将持续6%以内的低增长。

据国航介绍，11月企业引进b737-800飞机，退出b737-300飞机。 截至11月底，国航机队总数为306架。 一项数据显示，国航今年实际引进的运力为25架左右，确定运力下降。

另外，国际运输业务也很低迷。 根据国航11月的运行数据，在货运方面，运力投入比去年同期减少2.1%，货运量比去年同期减少13.4%，运输量比去年同期减少6.3%。 运费率比去年同期下降了7.5%。 据分析，受国际经济的影响，短期内景气度预计难以恢复。

此外，11月，国航航油采购总量27.3万吨，采购均价7284元/吨，比去年同期上涨24%。 其中，国外航油采购价为每吨6700元，与国际油价接轨的6大机场出境航班采购价为每吨6789元，分别比去年同期上涨26%和22%。 国内航班的航油购买价格为每吨7707元，比去年同期上涨25%，价格比去年同期明显上涨。

平安证券认为，综合这些因素，有可能导致国航11月、12月业绩负增长。 在当前的宏观经济中，明年航空空的诉求增长也将受到影响，人民币升值等盈利因素将消失，再加上企业业绩增长的不确定性将明显增加。