““城际铁路”井喷在即 南车北车 “路外市场”份额已接近50%”

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记者李卓

“未来城际高速铁路的拉动效应和市场前景有望赶超高速铁路。 ’中国南车首席技术专家、中国南车四方股份有限公司副总工程师丁叁叁叁告诉《每日经济信息》记者。

国内首个时速200公里的“城际高速铁路”crh6于11月30日在中国南车下线，预计将赶超“高速铁路”和“地铁热潮”的“城际铁路”建设和装备制造业的井喷已迫在眉睫。

丁叁表示，根据中科院调查的保守估计，未来30年，仅国内对城际高铁车辆的诉求就达到45000辆。

另外，据《每日经济信息》记者采访，包括对今后“城际高速铁路”市场的期待在内，中国南北车战术层面的“路外市场”(铁道部以外)仍在继续扩充。 目前，车辆“路外市场”的份额已经实现历史性突破，接近50%。

“城际铁路”的井喷迫在眉睫

“以每列8台的基准计算，今后30年的平均年市场诉求至少为180列。 ”丁叁对《每日经济信息》记者进一步推算。

这一乐观不是空空穴来风: 2004年和2005年，中国先后批准京津冀、长江三角洲、珠江三角洲三个地区的城际轨道网规划，“十一五”期间山东半岛、辽东半岛、中原、长株潭、武汉等15个城市群的城市轨道网

“根据国家发改委珠江三角洲城际规划，到今年，仅珠江三角洲就将建成16条，共计1478公里的城际铁路。 》广东铁投集团总经理罗练锦11月30日在crh6离线仪式上明确表示。

另一方面，业界广泛认识的是，今年年底，随着京广高铁的开通，我国规划的“四纵四横”高铁网已经初具规模。 截至10月底，中国新建高铁里程达到7735公里，加上12月1日刚开通的哈大高铁和年末开通的京广高铁，里程近1万公里，约占《中长时间铁路网计划》高铁网的一半以上。

这意味着高铁建设将从以往的“跨越式发展”过渡到“稳定上升期”，随之而被替代，井喷面临的是城市群短距离的城际网络时代。 ”。 丁指出。

另外，现有公开数据显示，目前国家发改委批准的城际铁路达5600多公里，正在建设的城际铁路1600公里。

丁叁的《每日经济信息》记者估算，如果轨道交通建设对高铁车辆的指控为0.7辆/公里，城际高铁的指控将达到1.6~2辆/公里。

广东另一位轨道市场人士告诉《每日经济信息》记者，珠江三角洲只有11条在建设城际路线，对城际高铁的诉求达到2000多辆(约250列)。

另外，由于城际高速铁路设有车站座位，总定员约为干线同速度等级、同编制形式的高速铁路的两倍以上。 另外，设计了“高速启停”，兼具城市“地铁”车辆频繁启停的特质，预计今后将取代省际道路巴士成为城市间短途移动的主力军。

丁叁表示，除广东查明首批24排crh6订单外，其他许多城市群城际轨道的相关负责人已经参观了南车四方工厂进行协商。 现在南车的年生产能力在180排左右。 北车方面昨天也宣布，正在开发的crh3a城际高速铁路也即将下线。

南车路外市场份额接近50 % [/S2/]

中国南车原会长赵小刚在今年10月卸任前接受的深入采访中首次明确表示。 年，在南车823亿元的总收入中，“路外市场”所占比例接近50%。

与之相反，南车2000年成立之初，103亿元的销售额几乎100%来自唯一的顾客——铁道部。

赵小刚当时在研究庞巴迪、阿尔斯通、西门子、ge等国际同行时发现，“轨道交通”只占所有收入的百分之几到百分之三四十，这也是南车的快速发展方向，南车的新定位也是

赵小刚的这番言论引起了很多对南车近两年来在风力发电、电动汽车等新产业行业不断开拓的预想。 这也是“轨道交通”从本职工作的转变吗？

但是，今年10月刚就任赵小刚的南车董事长郑昌泓11月30日接受《每日经济信息》记者采访时表示，未来南车轨道交通比例仍将维持在60%左右，仍认为是本职工作。

不过，郑昌泓还向记者指出，南车将继续投入巨大的财力和人力资源推动新产业项目的快速发展。

对此，南车内部人士向《每日经济信息》记者表示，目前维持轨道交通的本职工作，但他们所希望的努力是将“路外市场”的业务份额扩大到70%左右，只有这样，企业业绩才能在各方面保持更大的主导权

南车官员表示，与铁道部两年来基本停滞的高铁招标，给南北车的业绩增长带来了明显的“被动”。 极端地说，如果铁道部持续进行高铁招标直到明年年底，南北车也有可能“被拖死”。

当然，许多信息显示，今年年底，铁道部计划恢复350~400条左右的高速铁路的招标，随着多条高速铁路网的建成，今后对高速铁路的诉求还将继续。 但是，这种潜在的“保险外”因素已经引起了对南北车业务收入比重的重新思考和调整。

北车官员也向《每日经济信息》记者强调，南、北两车的年收入目标均为1500亿，这不能单靠路内市场实现。

对中国南北车来说，即将井喷的“城际铁路”的微妙之处在于，购车具有强烈的地方主导色彩。 南车crh6最初的订单来自广东省，同时两车对城际车的海外市场份额也充满期待，这意味着两车今后的“路外市场”份额也将大幅提高。