“大新华物流多名高管被罚 去年经营不力或系主因”

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戴榆经记者凌建平从上海出发

香港媒体昨日( 4月16日报道，海航集团三大核心产业集团之一大本物流控股(集团)有限企业)以下简称大本物流)。 包括其董事长贾鸿祥在内的许多干部分别受到海航集团的大过、解聘、降级、减薪等处分。 据悉原因是上述处罚和该集团泛太平洋航线经营不充分。

大本物流相关人员在《每日经济信息》中证实了上述信息，表示企业管理层危机应对措施未达到股东期望，公司管理团队实施了绩效考核激励机制，未能实现经营目标的团队必须承担相应的管理责任。

然后，大本物流昨天晚上宣布，大本物流通过调整转型，目前正在实施“大本物流”创新快速发展战术，积极构建“海陆空+电子商务+物流金融+第三方支付”的物流综合服务体系制度 该企业目前整体快速发展态势良好，海运业务经营状况也有所好转。

多名干部集体受罚

据香港媒体报道，今年1月底，海航集团发出通知，要求处罚大本物流的多名行政人员。 除了大本物流集团的干部外，还涉及部下天津海运、大本速运等。

该报道称，“集团最高负责人贾鸿祥董事长未被免职，职务也有所保留，但被记大过降职处分，管理水平从m8降至m7。 执行董事兼首席执行官李晓明也被记录大过，被减薪6个月的社长李忠被降级，成为副社长兼财务负责人的阮金平副总裁被免职，受到免职处分。 另一位副总经理陈晓敏受到警告处分。 ”。

另外，大本航运副社长刘旭东、天津海运副会长兼总裁徐伟勇、大本船舶管理企业社长俞世文、扬子江快运会长舒伟东等多位人士均遭到降级、减薪、降低管理等级等。

昨天，大本物流内部的人向记者证实了上述信息，但他表示，这个处罚类集团内部的文件不方便对外透露。

或者以年度经营不善为主要原因

大本物流这样大规模的高官被处罚，和业界人士解体，以及当年经营不善有关。 “从海航集团去年的几个业务板块来看，航空利润不错，但物流这块损失最大，航运市场今年也不乐观。 海航集团要么对内部人员配置进行调整，要么在战术上进行调整，以挽救损失的业务。 ’一位航运拆船师昨天告诉记者。

而且，有香港媒体认为，海航集团董事局对大本物流集团高管团队的行政处分，主要或当年泛太平洋航线经营失败。

该媒体认为，面对多种多样的国际政治经济环境和国内经济运行新情况、变化，该集团未能准确评估航运市场行情，缺乏市场风险分析、评估，缺乏“自主调整意识”，运营生产陷入困境，企业遭受重大损失和随之而来的大量法律 这是因为必须严格纪律”。

公开资料显示，大本物流年曾因租船费用纠纷等原因一度陷入各种诉讼的危机，而当年4月刚开通的从中国到美西的航线，也将于同年11月宣布暂停。

大本物流昨天晚上在对《每日经济信息》的回复中表示，年受国内外宏观政治经济影响，航运市场持续下降，航运公司普遍面临经营困难，大本物流海运业务也受到波及，企业管理层的危机对策没有达到股东的期望。