“中石化高调宣布明年油品升级 涨价会否随之而来”

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雾霾下的油门如果被迫油价上涨，不是会随之涨价吗？

本网北京2月3日电(记者杨毅沈)目前不生产优质油品的原因是国家标准不足。 第二天突然高调宣布明年开始全面升级供应国家的ⅳ基准油品。 雾霾天气发酵的中石化“油品门”开始担心，在国际原油价格上涨压力下，油品全面升级带来的价格上涨是否会转嫁给客户，引发新一轮的物价上涨。

雾天招来的升级？

1月31日，中石化集团董事长傅成玉在北京市服务中央公司，在北京金融机构业务座谈会上与北京雾霾天气对比时表示，炼油公司是雾霾天气的直接负责人之一，目前炼油领域并非无法生产优质油品，而是我国油品质量标准不够。

“目前，只有北京推行成品油‘欧ⅴ’‘京ⅴ’的标准，油品硫含量在10ppm以下，而我国普遍的标准是‘欧ⅲ’，油品硫含量为150ppm。 国家标准不提高，设备就不能改造。 这需要统一的计划。 从公司的角度来看，标准提高后炼油公司必须与政府进行交流。 ”傅成玉说。

对此，舆论认为，作为国内最大的炼油公司，将废气排放对雾霾天气的影响归结为国家标准过低是否涉嫌逃避责任。 其实，我国早就每年实施汽油国家的iv标准，但过渡时期到公司的“极限”是到年末为止。

面对舆论压力，2月1日，中石化宣布“突然”到今年年底，12家子公司脱硫装置全部完成投产，明年开始全面供应国ⅳ标准油品。

全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会成员、中国环境科学研究院副研究员岳欣向记者表示，炼油公司不应长期以过渡期和价格上涨为借口延缓油品升级。 “这家炼油公司加速油的升级并不意外。 ”。

升级价格会转嫁给客户吗？

客户为了油品的升级而买吗？

这几年，北京、上海等地实施成品油标准国ⅲ升国ⅳ时，成品油价格上涨。 记者调查发现，上海油品标准升级为国v时，油价上涨0.3元左右，北京油品标准升级为国ⅳ时，油价上涨0.2元左右。

2月1日，北京市实施第五阶段机动车排放地方标准(简称北京ⅴ，相当于欧ⅴ标准) )的第一天，记者在北京许多加油站采访，得知许多去加油的私人车主在询问油价是否会上涨。

根据中石化最近发布的年度生产经营业绩提示性公告，去年中石化加工柴油1.18亿吨。 专业分解机构气旺能源认为，目前沿海大型钢厂基本具备生产国ⅳ、国ⅳ汽油的能力，内陆地区相对不足。 随着国家成品油质量升级的推进，目前西北等内陆地区的钢厂也在加紧建设加氢装置，为年全国国ⅳ汽油置换做准备。

岳欣对记者说，设备升级肯定涉及折旧等问题。 根据卓创信息估算，三大石油企业升级国ⅳ柴油的价格保守估计为500亿-600亿元，每升上涨0.12-0.15元。 记者查阅资料发现，中石化近年来投入巨额资金启动油品质量升级，正在实施的金陵油品质量升级工程、安庆含硫原油加工适应性改造和茂名油品质量升级改造工程总预算达到161亿元。

厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强[微博]认为，目前实施油品升级的技术难度不大。 化工相关人士表示，目前国内广泛实施石油标准上调的难点在于价格，如果油价上调价格转嫁到市场上，客户需要为成品油上调买单。

“两桶油”会“辅助”客户吗？

虽然出现了新的涨价压力，但最近纽约、伦敦等国际主要市场的原油期货价格连续8周上涨，也令人担忧进口性通货膨胀带来的此前以来的涨价压力。 虽然国际原油价格上涨已经给“两桶油”带来了不小的压力，但顾客仍然希望盈利的炼油公司造福人民。

年12月第2周以来，纽约和伦敦市场原油期货价格连续8周上涨，涨幅分别达到13%和10%。 在世界经济复苏趋势明显、能源诉求稳步上升、原油产量稳定的情况下，国际原油价格持续上涨，有可能给中国带来进口性通货膨胀压力。

根据多家专门机构的统计，截至1月底，三地原油加权平均价格连续移动变化率(基准期年11月14日)超过1.5 )，根据现行《石油价格管理办法(试行)》，三地原油加权平均价格超过22个工作日连续移动平均价格4 )的情况下，

业内人士表示，“两桶油”也受到国际原油价格上涨的经营压力，中国石化和中国石油去年三季度净利润分别超过30%和15%，但“两桶油”去年三季度净利润合计超过1200亿元。

北京许多私人车主表示，北京京ⅴ油品不涨价是件好事。 我希望全国国家的iv油也不要涨价。 期待中石油、中石化盈利“助力”客户，“助力”环境。