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经记者李亚蝉出生于广州

每天快递员“再婚”的命运很明确。

据悉,天天快递与海航集团合作不到两年,近期已以1.6亿元的价格“转嫁”给他人。 与此前的1亿元收购价格相比,海航集团通过此次转让获得了6000万元的溢价收入。

但是,对于每天快递的新归属,至今仍是迷雾重重。 昨天( 8月20日)据天天快递原推进部人事处消息,西春阳)浙江申通快递服务有限企业创始人之一)继承天天快递,担任董事长,现已到任。

但在每日快递具体收购方问题上,记者采访时得知,收购是西春阳的个人行为。

如果是这样的话,这次收购就不能说是国内快递收购的例子,也不能讨论内部竞争问题。

一位业内人士表示,由于家庭矛盾,西春阳被迫离开申通。

1亿6000万人的“再婚”

到目前为止,每天的快递很明显是经营困难。 此前大本物流方面在《每日经济信息》中确认,决定全面撤出每日快递,将股票转回原股东让氏兄弟。 大本先生说,关于后续的接盘者已经不在考虑范围内了。

每日快件创立于1994年,是我国早期的民营快件之一。 但之后,错过电子商务机会的每日快递却落后于同行和之后的竞争对手。 年5月10日,大本物流与詹氏兄弟签约重组天天快递,正式创办海航天快递有限企业。

但是,每天快递依然难以摆脱困难的局面,再次迎来“结婚”。

关于这次“结婚”的具体细节,记者昨天联系了西春阳本人,想了解相关情况,但接电话的是助理,以西春阳正在出差为由,没有透露任何详细情况。 据昨日媒体报道,西春阳已与原管理团队充分对接,预计企业新总部将于年底在杭州落户,新办公室和集散地正在建设中。

天天快递原推进部相关负责人告诉记者,目前天天快递内部已经在调整中,企业原有的管理团队大多还在继续留驻。 关于詹氏兄弟是否每天在快递中担任职务,虽然还不清楚,但他表示确信“会继续指导”。

据报道,奚春阳此前对企业原有组织结构进行了改良,设立了运营体系、互联网体系、保障体系三大体系,使管理结构与市场相适应。 新组建的天天快递旨在年底前每天突破80万张选票,初步目标是年上半年“破百”,进入快递业第一梯队。

个人收购行为?

那么,每天拥有快递60%股权的1亿6000万元的“嫁妆”是谁手里的呢? 对此,昨天有报道称申通方面出资收购。 但是,《每日经济信息》记者从每日快递和申通方获悉,此次收购是西春阳本人的收购,是西春阳的个人行为,不是申通的收购。

关于此次收购,申通快递的相关人士在接受记者采访时表示,目前不便透露相关信息。 关于西春阳在每日快递工作后是否继续在申通工作的问题,该相关人士表示,西春阳目前不在企业总部负责相关事务,但仍有职位。

记者注意到西春阳离开申通理事长职位的时间不长。 在申通的官网信息上,记者看到,今年杭州市副市长佟桂莉调查浙江申通时,西春阳作为理事长共同接待了申通高层。

值得注意的是,相比每天快递错过了电子商务的机会,申通快递在这两年发展很好,成为了“四通一达”。 作为申通的创始人之一,西春阳为什么要悄悄放弃申通,接手每天的快递?

一位资深快递员告诉记者,西春阳离家出走是由于与陈德军的矛盾。 据说西春阳是陈德军的妹夫。 西春阳离开了,带走了申通原20多人的队伍。 这个消息还没有被申通方面证实。

此前,《每日经济信息》记者表示,从今年开始,西春阳的业务要点不再负责企业全国的日常工作,目前由申通董事长陈德军亲自主导管理。

标题:“天天快递1.6亿“改嫁”奚春阳搭建新平台”

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