经过记者的夏冰,从上海来到
国内钢铁业不景气,个别钢铁公司只能进入养猪业。 在这种背景下,国际钢铁公司在中国发展迅速也无处不在。 昨日( 6月7日)华菱钢铁( 000932 )表示,外资方安米将减少对华菱钢铁的持股,持股比例降至10.07%,在汽车板合资企业的股权份额将从33 )上升至49%
《每日经济信息》在采访众多钢铁行业人士后得知,盈利能力下降和领域结构变化是安塞尔米塔尔战术变革的最大原因,基于钢铁领域和汽车领域差异的评价也是铁砧调整的原因。 华菱钢铁这次的选择也有后退、进军、放弃,双方各取所需,各尽其职。
增资集中在汽车板企业
“华菱与安赛罗·佩德尔加深了合作,还是重视安米的特点。 特别是板材生产技术和国际市场竞争力两个方面,这正是华菱的短板。 对安米来说,中国市场在板材,特别是高端板材的诉求空之间明显具有吸引力,是争夺快速发展中国家市场份额的重要目的市场,两者双赢。 ”。 结合钢铁网资深分解师胡艳平分解指出。
“增资集中在汽车面板企业的行为,在一定程度上体现了南美企业专注发挥自身特点的决心,有可能对后期整个汽车面板企业的推进和后期的生产开发带来一定的促进。 后期南美企业股权转让完成后。 华菱集团的绝对控股可能有利于企业整体经营管理效率的改善和部分措施的推行。 ”长江证券钢铁领域的拆迁师刘元瑞指出。
记者了解到,上述协议签订的汽车面板合资企业和主要设备供应商在长沙签订了18亿元的主线采购合同,汽车面板合资项目进入了实质性建设阶段。 合资企业增资完成后,投资额从45亿元增加到52亿元,产能从120万吨/年增加到150万吨/年,另外,该项目将于年上半年全面投产。
安米退出了一部分,或者做了没办法的事
据《每日经济信息》报道,签订上述协议时,由于全球经济疲软导致钢铁诉求低迷,反差萌在欧美许多工厂的运营状态远远低于产能,在欧美主要市场面临着越来越大的压力。
“盈利能力下降和领域结构变化是安塞尔米塔尔被迫进行战术变革的最大原因,部分是倒退或无奈之举。 这也是这个企业全球缩小战术的继续。 ”长江证券钢铁领域的拆船师刘元瑞在研究报告中指出。
刘元瑞分析说,危机以来,安米专注于改变曾合并壮大的扩张理念,快速发展企业特色品种,扩大资源管理和深加工扩张。 安美企业开始逐步出售盈利能力较差的钢铁厂业务和其他一些非核心资产。 例如美国雀点钢铁企业、土耳其最大钢铁制造商erdemir企业股抛售,集中于企业特征品种的快速发展,越来越多的投入到下游的深加工生产线上。 另一方面,安米推迟了部分地区钢铁厂的扩建计划,包括搁置巴西的vega do sul工厂和monlevade工厂的扩建计划等。
随之,安米积极扩大资源掌握和下游深加工等各行业扩张,实现战术变革,改变了原有单纯扩大钢铁规模的理念。
“08年全球经济危机后,中国市场展现出的潜力是任何公司都向往的。 只是,虽然中国钢铁也面临着调整,但中国的人均汽车保有量在空之间大幅增加。 减少钢铁行业的投资,向汽车板项目倾斜资金,应该是安米经过深思熟虑后的调整。 》金银岛钢铁领域的资深分解师徐勇波分解指出。
分析师表示,未来两年内,安米将通过该减持股份框架性协议,可能获得约3亿美元的资金,其中约2亿美元将投资于更专业化的行业,如汽车板钢材的生产,以扩大在中国的业务规模。
加快推进汽车板项目有望与宝钢等高档车用钢厂竞争
此前,安米将与华菱钢铁的合作视为对中国长时间投资的一部分,安米希望这一投资成为中国钢铁领域的跳板。 为此次退米要求,对合作方案的出台、汽车板项目的推进以及相应的2250热轧线技术转让的推进有一定的促进作用。 但是,这个选择对于提高南美在汽车钢材这个比较狭窄的行业中的地位是明智的吗?
对此,联合金属网钢铁分解师胡艳平分解表示:“安米新上的生产线产品一旦投入市场,必将与其他厂家产品竞争。 这是不可缺少的。 关键是产品本身的质量、性价比等,这最终是市场说的。 从地区来看,核心辐射区是华中,但也可以辐射华东、华南。 ”
在采访中,拆解者也担心,在汽车面板生产领域,安赛乐米塔尔在中国面临着其他顶级汽车钢材制造商的激烈竞争。 例如宝钢( baosteel )等中国钢铁公司和日本新日铁)。 记者了解到,安美企业的产品特点越来越集中在高端薄板和高强度钢等行业,可能尚未充分实现对华菱现有产品结构中无缝管、中厚板等产品生产体系的默契。
“从战术上看,南美和华菱的汽车面板项目应以有诉求为基础,未来的辐射区域应该是中南和华东市场整体。 由于中部崛起是国家战术,带动了中部地区各行业的快速发展,湖南、湖北等省也分布着许多有实力的汽车生产公司。 ”。 金银岛钢铁领域的资深分解师徐勇波指出,也有武钢、马钢等强大对手,顺风顺水并不容易。
“作为世界第一大钢铁企业,安米的技术过硬,但华菱旗下的涟钢是内陆钢厂,缺乏焦少矿。 其钢铁生产价格武钢、马钢都很高,能否在价格上取得特点并不简单。 ”
标题:“盈利能力下滑倒逼安赛乐米塔尔减少钢铁主业投资”
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