“油站批零利润大增 两巨头卷入价钱战”

经记者喻春从北京出发

由于国际油价下跌，国内加油站告别了零授权局面，利润随着国内批发价格的下跌越来越丰厚。 而且，由于成品油价格限制上升，汽油柴油费的诉求得到抑制，通过降价获利的加油站数量不断增加。 受民间加油站降价的冲击，中石油、中石化两大石油企业也在部分地区卷入了“价格战”。

据《每日经济信息》记者介绍，安迅旺能源最新监测显示，目前价格战集中在东北、华北、华东和华南部分地区，其中民营加油站最为突出，汽车柴油折价一般在0.1~0.2元。

然后，石化双雄在零售方面的价格“暗斗”开始扩大到直销行业。 5月2日，中国石油销售企业相关人士向《每日经济信息》记者表示，中国石油将与加油站管理处合二为一，成立呼叫中心，(面向工程、基础设施建设等大型石油使用终端的客户)专注于直销业务，并以一定的价格 一直以来向直销行业传达其特色地位的中石化最近加强了小额配送业务的拓展，在售价方面已接近市场。

机构监测:两桶油4月份销售不佳

3月20日发改委上调柴油最高价格后，国内柴油价格均达到历史高位，柴油费用受到抑制，终端诉求明显受到挤压，两桶油批发、直销业务也陷入困境。

“4月，石化双雄成品油批发、直销环节销售针对计划全线不足量，月度销售任务未能顺利完成。 5月初的库存压力依然会很大。 ”卓创信息分解师相巧玲说。 监测显示，迄今为止，两大石油企业大部分流通企业4月销售任务完成较差，部分地区销售任务完成率不足计划的20%。

卓创信息分析师王能表示，4月份国内成品油价格明显高于商家心理价格，且下游实际诉求不尽如人意，市场行情低迷。 由于国际三地原油波动率下跌的预期，商家纷纷降息，几乎没有投机诉求，“增持”的心态抑制了市场成交，暂时批发市场的购销下降到了较低水平。

也反映出部分加油站目前油价高、诉求弱、柴油销量难以明显提高。汽油高价直接抑制了汽油诉求，私家车行驶率明显下降，汽油使用量直接下降。

销售低迷开始影响钢铁厂的开工率。 截至4月13日，2桶油本营钢铁厂开工率为65.51%，比3月底下降5.69%。 4月份两桶油计划加工原油2880万吨，日加工负荷约95.8万吨，环比下跌2.23%，为年内最低点。

价格到处猛涨

卓创信息监测显示，截至4月底，两大石油企业93#汽油批发价格为10044元/吨，比上个月下跌0.8%。 柴油批发平均价格为8827元/吨，比上个月下跌1.46%。

油价下跌，零售价格之战正在全国蔓延。

安思旺能源跟踪零售市场显示，此次价格战集中在东北、华北、华东、华南部分地区，其中民营加油站最为突出，柴油优惠幅度一般为0.1~0.2元/升，个别地区如北京和广东2

最近，两桶加油站也以“暗打折”的方式参加了这场“价格战”，多用ic卡充值返还、加油点礼品、分时段打折、降价促销、自助加油等优惠促销方法，汽油的一般优惠幅度

相玲表示，成品油零售市场的整体优惠幅度约为0.1~0.5元/升。 一些民营加油站为了保存自己在市场上的位置，最高达到0.6元/升，93#汽油回到了“7元时代”。 中石化和中石油后期在零售市场的降价优惠力度预计将比前期有所增加。

随着国际油价下跌，国内加油站告别了零授权局面，利润随着批发价格的下跌越来越丰厚。 截至4月27日，以安迅思旺能源汽油批发全国平均价格计算，0#柴油批发价差为412元/吨，比3月20日涨价当日增长近200元/吨，93#汽油批发价差为425元/吨，比涨价当日上涨20元/吨。

拆船师预计价格调整窗口有可能在5月上旬打开。 目前市场空情绪高涨，批发市场价格持续面临下行压力，零售市场的“价格战”预计将持续更长时间。

价格战从零售扩大到了直销

除零售外，两桶油加大了直销优惠政策。 中石油将加油管理处和市场部合二为一，销售人员自由销售或设立呼叫中心专门从事直销业务，客户结构转向终端，减少批发，注重利润率和零售量。

中石化正在扩大零售，加强小额配送业务的扩张，在价格上接近市场。 中海油按利润优先审查。

中石油天津销售企业相关人士介绍，区内顾客大量购买柴油500吨以上时，价格为8650元~8700元/吨，优惠幅度为每吨100元。

卓创情报分解师陈睛告诉《每日经济情报》记者，与小终端相比，小额配送是少量油品的配送。 这还表明，两桶油将加大对终端的直销，减少批发的中间阶段。

在没有市场诉求的情况下，直销价格也有松动。 陈睛表示，与4月1日相比，直销价格下跌至批发价附近，跌幅最大的在批发价之下。

中石化一季度业绩报告显示，成品油零售量和直接销量分别比去年同期增长8.4%和0.2%，批发量比去年同期减少17.67%。 自营加油站数量达到30338座，比去年同期增长0.77%。

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