“波音787一周两现故障 加重安全忧虑”

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各记者杨可瞻实习记者繁荣慈航

在社会的欢呼声中，年9月，第一架波音787梦幻客机下线。 然而，近一年多来，梦中飞机的表现并不是梦，而是接二连三的故障和事故，使得人们用更为谨慎的眼球观看这种最新型的飞机。

本周二，日本航空空企业波音787在波士顿发生漏油事故，这是本周第二次安全问题。 本周上午，同在波士顿，同在日航运营的另一架波音787上了火灾保险。

据报道，周一的火灾保险发生在飞机下腹部的电池和电器部分。 一位技工在飞行后的检查中发现了这次火灾保险，幸运的是，这两件事都没有伤亡。

除了以上两起最近的事故外，波音787还被报道在最近一个多月里发生了其他几起安全方面的负面事件。 年12月4日，美国联邦航空空管理局下令检查所有运行中的波音787燃油管路连接器是否合理安装。 同一天，美国联合航空空企业载有184名乘客的波音787起飞后，因机械问题紧急着陆。 当月，卡塔尔航空空企业也发现了与美国联合航空空企业相似的问题，因此不得不继续飞越企业波音787飞机中的一架。

公众开始担心这架飞机的可靠性和安全性。 但是，作为世界同类飞机中最先进的型号，这些早期出现的问题并不足以构成对波音企业的严重打击。 波音787飞机采用了许多新技术，但迄今为止，这些问题并未表明飞机总体设计存在严重问题。

但值得注意的是，“万国品牌”梦之系飞机的生产组装来自世界许多国家，其中包括德国提供照明设备、英国提供部分发动机生产、日本提供供电系统的锂电池设备以及中国提供尾翼和方向舵等 波音787飞机问题持续，同时同行竞争对手在该机型异军突起，整个梦幻系列飞机产业链将受到严重威胁。

对此，市场也做出了反应。 截至周二股市收盘价，波音股价连续第二天呈现明显下跌态势，从7日收盘价77.61美元下跌至8日收盘价74.13美元。 另一方面，飞机供电设备制造商来自日本一家名叫gsyuasacorp的锂电池动力设备制造商，股价在周三收盘时最高下跌了近9%。

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