“上海地铁自动扶梯 奥的斯占三成”

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经记者戴榆从上海出发

我知道奥科电梯产品在上海有相当大的市场，很多都在地铁上使用。 根据上海地铁方面提供的资料，目前上海地铁互联网整体采用的各类自动扶梯共计1725辆，其中otis企业品牌自动扶梯共计691辆。

上海市特种设备监督检验技术研究院专家表示，根据国家相关规范要求，该公司对上海主城区的电梯检验主要是一年一次的年检工作，对电梯日常维护等工作主要由电梯维修企业负责。 另外，该专家指出，目前对电梯的使用寿命没有相关规定。

据统计，目前上海地铁网整体采用的各类自动扶梯共计1725辆，其中otis企业品牌自动扶梯共计691辆，涉及1、2、4、6、7等线路，占总数的三分之一以上 另外，根据获得的资料，奥的斯合资公司西子奥的斯电梯也为上海地铁11号线北段和2号线东延伸段提供了193辆xo21np型自动扶梯。

昨天( 7月6日)，《每日经济信息》记者打电话给上海奥西科电梯有限公司(以下简称上海奥西科)，咨询奥西科在上海的中标情况和维护相关问题。 接线负责人说:“他们都去开会了。 ”。

天津奥的哥企业总部公共事务部一名工作人员表示，相关问题由公共事务部统一解决。

昨天，上海地铁方面宣布，要求各自动扶梯制造维修厂家和线路运营公司对各站所有自动扶梯进行安全调查、功能性测试和模拟测试，特别是与电梯关键零部件如附加制动器等进行严密的检测测试

上海地铁称，为确保电梯等服务设施设备的安全运行，上海地铁严格按照国家特殊设备强制检查的法律法规要求，将整个网络联系各类自动扶梯等，每15天进行一次维护，每年由市特殊设备监督检查技术研究院

上海市特种设备监督检验技术研究院(以下简称研究院)方面介绍，该公司是上海主城区电梯的主要检验机构，根据国家相关规范的要求，除自然灾害、事故等例外情况外，电梯通常每年检验一次。

根据《每日经济信息》记者的调查，上海许多地铁站内的电梯生产日期为1998年、1999年。 为此，上述研究院一位技术专家对记者表示:“目前，各种规定中关于电梯的使用寿命，没有相关的概念和规定，不像汽车有报废年限。” 据他介绍，自动扶梯被允许更新、改造、大修，可以继续采用。

一名电梯公司工作人员向记者介绍说，有关部门建议，自动扶梯采用10年后需要改造，并规定15年后需要改造。 上述改造是包括核心部件在内的全面改造，乃至全面更换。

对此，上述研究院专家表示，这不是全国性的规定，本来北京可能也有同样的规定，但上海没有。 他说，目前对大规模改造后，符合什么标准只有规定，对何时维修、何时维修等没有具体规定。

该专家表示，与老化的电梯相比，该公司原本有相关的风险评估工作，根据相关国家标准检查电梯情况并向招聘公司报告。 专家说:“我们需要提出相关意见，它们需要改造，它们需要大修。 但是，这是风险的提示，具体如何执行由招聘机构和维保机构决定。 ”