“失事新舟60黑匣子将回国解读”

经记者喻春从北京出发

对60架信鸽记航空企业失事的新舟的调查取得了最新进展。

昨天( 5月10日)，《每日经济信息》记者从中航工业西安飞机工业(集团)有限责任企业获悉，西飞企业3名人员进入事故现场，事故新舟60黑匣子(事故飞机fdr )运回国内进行解读。

据悉，5月8日上午，西飞企业驻印尼现场服务队3人在得到印尼方面的交通许可后，赶到事故现场，与调查队合作进行事故调查和解决。

5月9日晚，西飞企业国际副总经理刚绍华率领技术中心、质量管理部、客服部、适航管理部、市场部等5个部门的8名专家抵达印度尼西亚，协助印尼政府和鸽航调查和解决事故。

民航局航空安全技术中心相关人员告诉记者，根据民航国际公约，制造国有权力和义务空难以调查。 新舟60架黑匣子在国内生产，在国内组装，但印度尼西亚没有航空空器的生产能力，破解黑匣子的技术和能力也不强。 “如果黑匣子回国破解，应该在中心的安全技术实验室内完成。 我们中心完成了伊春空难等许多类似项目。 ’据此，数据的解读需要3个月到1年的时间。

目前，发生飞机事故的凯马纳机场开放。 印度尼西亚航空航班的安排没有受到影响，其他12架新舟60架都正常飞行。

据统计，西飞目前交出印度尼西亚鸠航13架新舟60架，机群在11943小时48分累计安全飞行，起飞13684个。 最后两架新舟60架将于本月晚些时候交付印度尼西亚鸽子航空。

鸠航总裁sardjonojhonytjitrokusumo周一表示，该公司已经对飞机进行了飞行试验，表明飞机性能良好，发动机没有问题，不会威胁飞行安全。 该企业还表示，此次空很难中断最后两架新舟60飞机的购买协议。