“销售篇：销售低迷费用增加 庞大让出“汽贸老大”宝座”

各记者彭斐从张家口、北京出发

作为曾经的国内汽车经销商的领导，上市两年的庞大集团为什么会提交这么大的赤字成绩单？ 为此，《每日经济信息》记者将实地访问庞大集团众多经营基地，探寻企业业绩大幅下滑的背后原因。

销售额减少与利润相关/

在庞大集团张家口分企业所在的沙岭子镇的人看来，庞大集团的生意红火，如今已成为过去的形式。 2007年下半年正式入住该镇后，庞大集团在当地的生意逐渐兴旺，年前后达到销售高峰。

“以前这里装满了车。 在张家口分企业，一天能走四五百辆，货物运输也很赚钱。 ”一位沙岭子的当地人说。

高峰过后，庞大集团在张家口迎来了销售低谷。 “我们在给新车开红花之前就流传着。 前两年每天可以卖一百八十个(红花)，但现在一天两三个。 ”上述人士说。

与庞大集团相近的宣化闵姓人士表示，由于销售下跌，从年初开始，庞大集团张家口分企业开始裁员，约三分之一的管理者回到唐山，以前平均120人的4s店，现在也有7、8人了。

此外，工作人员的收入也在下降。 《每日经济信息》记者作为客人在巨大张家口分企业某4s店咨询时，该店一名员工表示，目前他们的收入比去年几乎下降了1000元/月。

从年的汽车成本市场来看，整体增长放缓明显，但在全国众多门店中，张家口分企业可能只是集团销售下滑的缩影。

在庞大的主要经营构成中，其半年来的报纸显示，汽车销售收入占89.29%。

一位研究人员对《每日经济信息》记者说，庞大集团目前面临的最棘手的问题是资金链紧张，或者说这家企业连续多年扩张后，快速发展遇到了瓶颈。

虽然有市场环境的影响，但在业内人士看来，庞大的赤字额如此之高的最大原因，实际上是自身扩张迅速所致。

开店也就是赚钱的时代结束/

截至年上半年，庞大集团在国内28个省、市、自治区和蒙古国共有1370个经营基地，其中包括1091家专卖店(含4s店711家)和279家汽车市场。 另一方面，庞大集团的相关人士在接受《每日经济信息》记者采访时表示，企业将主要使用购买土地、建店的方法进行扩张。

越开店，汽车的销量就越多。 年前9个月，庞大的运营收入增长了3%，达到420亿元。

事实上，和其他大型销售集团一样，自2000年以来，受益于中国汽车市场10年来两位数的高增长。

庞大的上市前三年，年销售额超过40%，年利润超过20%。 与其他国内销售集团不同，巨大董事长庞庆华似乎喜欢不断开新店。

年度报告显示，巨型集团经营基地比上年末增加331家，豪华和超豪华轿车企业品牌经营基地也从年末的17家增加到69家，包括奔驰、奥迪、路虎、阿斯顿·马丁等。

据年中新闻报道，光建设新据点就需要13.4亿元。 之后，企业发行债券，从银行贷款。

一位看到巨大财务报告的财务官员告诉《每日经济信息》记者，经销商一经开店就赚钱的时代已经过去了。 他说，如果维持目前的开店步伐巨大，财务数据将更加难看。

“年报往往反映出重要的两点。 一个是上市汽车经销商集团的盈利情况和盈利能力，另一个是去年的业务扩张情况。 ”正如汽车领域的拆卸师指出的那样。

收入结构需要调整/

汽车评论家丁华杰表示，扩张引发了两大问题。

首先，新车的销售利润界限正在下降。 因为中国汽车市场增长放缓。另外，新的经销商缺乏购买零部件和对门店维护的客户群。

在庞大集团的主要收入来源中，新车销售、售后服务、汽车金融等是其主要组成部分。

年上半年轿车销售占企业总利润的41%，商用车占10%，售后服务占23%，其他业务(汽车金融等)占22%。

此外，年第三季度，庞大新店的管理者薪酬和场地租金比去年同期增长32%，达到14亿元。 而且，债券利息和银行贷款利息共计达到11亿元。

“零部件和修理是比新车销售更能创造利润的业务，只占企业运营收入的8%。 ’丁华杰写道，国内经销商收入的约90%来自新车销售，但成熟市场的比例仅为50%。

一位分析师表示，由于其庞大且目前拥有1300多家经销商，因此必须更好地利用现有经销商，销售越来越多的维修配件，提供维修服务。

庞大的集团董秘车少华对《每日经济信息》记者表示，售后服务方面的开展，是庞大今后业务的重要组成部分。

中投顾问李宇恒高级研究员向《每日经济信息》记者表示，我国汽车领域已经进入经济低迷时期，市场诉求相对萎靡，领域产能过剩现象严重，公司处于脱产能化泥潭。

另外，李宇恒认为，庞大集团近年来迅速扩张，给企业资金链带来巨大压力，新店盈利尚未形成，仅靠老店难以支撑业绩，急需着力提高新店的盈利能力。

对此，车少华承认，新店盈利需要时间，但经过2年半到3年半的增长周期，年企业新增成熟店至少有几十家。

根据一份研究报告，领域的销售额和汽车价格转暖，也有可能使企业经营好转。 汽车销售增速从去年9月的-1.75%回升至11月的8.16%，销售增速逐月上升。

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