“反垄断申请获批 东航澳航合资低价钱航空拟今年“起飞””

经记者戴榆从上海出发

《每日经济信息》昨天( 1月31日)东方航空(/k0 ) ) 600115、sh； 00670，hk )表示，东方航空空和澳航空企业在香港合资设立的捷克港航空有限企业(以下简称捷克香港)的反垄断申请，近日正式获得国家商务部批准。

作为国内三大航空企业中第一家试水低价钱航空的航空企业，东方航空是捷克香港非常有益的尝试，为进出香港的旅客提供了更多的旅行选择， 东方航空内部人士昨日根据《每日经济信息》报道，捷克香港主要从事中国香港特区至内地、东南亚地区的航线运输，计划使用空客a320飞机运营，年机队规模将达到18架。

专家表示，低价钱航空是未来航空行业的重要趋势。 尽管东航此前在这方面缺乏经验，但可能对初期运营也很谨慎，双方开始投入的精力也不太多吧，但这确实是一次有益的尝试。

东航试水低价钱迈出重要的一步/

“对国家商务部批准捷克香港的反垄断申请表示欢迎和感谢。 》东方航空空董事长刘绍勇表示:“这是捷克香港建设的重要一步，东航期待捷克香港的运营得到香港特区政府的批准，按期为广大旅客提供航空空服务。”

根据《反垄断法》的规定，经营者集中达到国务院规定申报标准的，经营者应当事先向反垄断执法机构申报。

资料显示，2009年3月23日，东航与澳航空企业方面签署了具有约束力的谅解备忘录，利用澳航拥有的低价“捷克”企业品牌，以香港为首要运营基地，低价航空空 同年8月24日，东方航空空与澳航方面达成协议，双方各出资50%，预计总投资额不超过1.98亿美元，东航视为试水低价钱航空的第一家国有航空空企业

东航内部人士昨天向《每日经济信息》记者透露，反垄断申请近期获得商务部批准。 这意味着东航尝试低价的钱航空迈出了重要的一步，航线的初步规划是香港到内地的往返和东南亚地区的往返。

“企业使用空客a320飞机运营，为进出香港的旅客提供越来越多的出行选择。 ’东方航空空相关人士对记者表示，“目前，企业已经完成在港注册，计划顺利推进事业，经香港特区政府批准后，将于今年正式投入运营。 到了年，企业团队规模将达到18架，为香港提供600多个直接就业机会和400多个间接就业机会，预计每年将贡献约80亿港币的gdp。 ”

东方航空//k0//]表示，东航是香港运营规模最大、通航点最多的国内航空//k0//]企业之一，但澳洲航空旗下的捷克航空//k0//是丰富的低价航空//k0//的运营。 捷克香港完全可以充分利用东航和澳洲航空的综合特点参与市场之战，此外，香港作为亚洲最重要的航空空交通枢纽之一，为低价航空空的快速发展提供了契机，飞行范围为3~5小时。

国内低价航空空

“东航之所以探索低价的钱航空，是出于对这个市场的期待。 目前在我国，低价钱航空行业只有春秋航空，市场严重空小白。 ”。 一位领域的分析人士指出，“捷星香港这个低价钱航空企业肯定喜欢内地快速增长的出境诉求，对以香港为基地的低价钱航空企业来说，这无疑是巨大的市场前景。”

但是，中国民族证券交通运输领域的拆船师李磊昨天在接受《每日经济信息》记者采访时指出，东航和澳航的计划至今已有近一年，但只是一次尝试，双方在运营初期不会投入太多精力。 特别是对东方航空空而言，预计利用香港市场进行的尝试性干预目前并未作为企业急需的业务和核心业务行业。

也有领域担心东航试验水价格低廉航空空是否会冲击本来的自己的航线。 对此，东航内部人士向记者表示，捷克香港为旅客提供了越来越多的旅游选择，联系机会也越来越多，具体航线等批准后才知道，现在说那些航线受到影响还为时过早。

“看从香港飞到内陆的城市很重要，如果是上海和北京等干线城市，会影响现有的业务。 ”。 发言人李磊说:“但是，民航局可能不一定批准‘这样的航线’。 如果多开设第二、第三个城市，对东航不会造成太大的冲击，反而是强有力的补充，但收益率需要运营后的注意。”

“目前，中国的低价钱航空还处于起步阶段。 ”针对国有航空空企业拟加入，国内低价民航公司春秋航空空信息发言人张武安昨日对“每日经济信息”表示:“除了竞争外，还有很多合作和交流，这对领域的增长来说

关于未来东航和低价钱航空行业可能的竞争，张武安在国际上许多国家和地区都有一些低价钱航空企业，这非常有助于整个领域的提高，“低价钱航空热潮的形成” 从领域成长的角度看，除了竞争外，还有很多合作和交流。

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