“广汽牵手奇瑞 成立国内汽车业首个战术联盟”

经过记者刘卫琰从北京出发

昨天( 11月6日)，广汽集团和奇瑞汽车在北京正式签署战术联盟合作协议，开创了首次国内汽车集团联盟合作的先河。 双方计划通过全新的整车平台和关键技术的联合研发，为自主合作树立创新的典范。

协议书规定，双方将在整车开发、动力总成、主要零部件、研发资源、节能和新能源汽车、国际业务、生产制造等行业进行合作。

“到目前为止，我国的自主企业品牌大多是单打独斗，不仅浪费资源，核心汽车零部件的研发也不容易突破，但形成战术联盟可以比较有效地消除这一问题。 ”据业内人士评论。

在此次发布会现场，广汽集团董事长张房有与奇瑞汽车董事长尹同跃不约而同，双方建立战术合作伙伴关系具有比较有效整合资源的有利特点，提高了公司核心竞争力，并对中国汽车产业及相关领域的快速发展产生了积极影响，整个中国汽车工业

尹氏说:“现在，奇瑞形成了整车、变速器、发动机、核心零部件的研发能力，得到了众多跨国汽车集团的认同。”

对奇瑞来说，广汽的研发特点在合资合作、资本运营、生产制造、精益管理等行业表现最为明显。 张房有说，“广汽集团目前在轿车、商用车、零部件、摩托车、汽车服务方面形成了金融、保险、技术研发6大业务板块共同快速发展的产业结构。”

通过战术联盟，不仅可以补充奇瑞和广汽两个集团的特点，还可以节约大量的自主研发费用和时间。

资料显示，广汽集团三季度营业收入31.68亿元，比去年同期增长29.02%，比上个月增长3.71%。 净利润3亿5700万元，比去年同期下跌58.50%，比上月下跌40.14%。 此前媒体报道称，目前奇瑞汽车的债务也相对较高。

广汽集团和奇瑞在战术层面的合作能够很好地处理这个问题。 中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞表示:“此次广汽与奇瑞的合资才刚刚开始，这也是未来我国汽车产业必由之路。”

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