“南京下关地王开工仪式后重回冷清 开发商引资传言浮现”

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经过记者查道坤从南京出发了

此前，本报独家报道的南京下关200亿元地王闲置近两年没有任何开工迹象后，7月在开发商中冶置业举行了盛大开工仪式。 当时，许多人以为南京下关旧城改造正式开始，但出乎意料的是，那次开工仪式后，这位地王再次陷入沉默。

近日，下关200亿地王涉嫌开工仪式爆发后停止开工，虚假开工。 《每日经济信息》记者在现场看到，围墙内杂草丛生，没有任何开工的迹象。

举行盛大开工仪式的理由被业界质疑是为了不受到闲置土地的惩罚。 “关于7月实施的闲置土地的处置方法，开发者取得土地后，如果2年未开工，政府有权回收土地。 开发商中冶运营商选择在7月举行开工仪式，显然是为了避免土地闲置带来的处罚。 ’南京房地产领域的一位业内人士对记者说。

关于至今为止没有开工，原因是企业因为拆迁晚，所以不能长时间工作。 但值得注意的是，支付200亿元土地出让金后，高达400亿元的开发资金，为目前财务状况不容乐观的中国中冶感到棘手。 “除了拆迁问题之外，开发商资金紧张，可能是项目开工马上停止的原因。 ’上述行业的人对记者说。

开学典礼后现场也很冷清

年9月19日，位于南京下关，分别在江边路西1号地块和3号地块转让。 最后两块地块被南京临江老城改造建设投资企业以200亿3400万元拿下，当时在业界备受瞩目，创造了南京历史上最昂贵的地王。 而且，该地块至今位居国内总价的地王第二位。 公开资料显示，中国中冶旗下的子公司中冶运营商占南京临江老城改造股份的80%，说明下关地王真正的买家是中国中冶。

按照南京市政府的规划，该地块将建成高档写字楼、住宅等为一体的南京外滩新城，项目将于年上半年开工，总投资400亿元。 但是，在计划开工时间内，中冶运营商不仅没有开工的迹象，项目拆迁工作也进展缓慢。 该事件被本报报道后，引起江苏多家媒体的广泛关注，中冶运营商涉嫌土地闲置。

国土部关于《闲置土地处置办法》实施10天后，中冶运营商举行了隆重的开工仪式。 仪式上，中冶正式宣布启动长江航运物流项目，这标志着下关地王地块正式开工，此前的疑虑也随之消失。

但是，在南京下关旧城改造被认为正式开始的时候，开工仪式过后，仅仅三天，这个地块很快就恢复了沉默。 “7月开工仪式很大了，南京市很多领导都来了，本以为我们也会拆迁离开这里，但热闹几天就结束了。 ”在该地块销售鱼类产品的江师傅对《每日经济信息》记者说。

记者15日在现场看到，南京长江国际航运物流服务中心项目现场贴有“工地，闲人免进”的标语，但大门内杂草丛生，未见开工迹象。

南京房地产开发建设促进会一位负责人对《每日经济信息》记者分析说:“开发商一开工就停工，显然是为了避免闲置土地的相关处罚而举行开工仪式，但实际上涉嫌虚假开工。”

对此，记者致电中冶置业南京企业，企业一名员工向记者表示:“我们已经举行了开工仪式。 有些人在现场施工。 从外部开工后就没有被要求立即停止工作。”

开发商资金链紧张或有诱因

此前，关于该地块开工延迟的原因，许多业内人士表示，拆迁问题阻碍了项目的进行。 但值得观察的是，除了拆迁问题进展缓慢外，庞大的资金投入也可能是影响项目进展缓慢的主要因素之一。

关于该地块的拆迁问题，南京房地产开发建设促进会负责人对《每日经济信息》记者表示:“该地块属于南京旧城区，居民在这里住得很久，而且大部分是棚户区，因此拆迁涉及棚户区改造，还涉及约1万户居民的安置问题， 现在的情况正是这样，在这个地块的情况下，不仅至今开工进展缓慢，拆迁工作的进展也非常缓慢。

“400亿元的开发资金对现在的中冶集团来说压力很大。 有拆解报告称，该项目建成后，将为中冶集团带来近80亿元的利润，但目前摆在开发商面前的是资金压力，资金不足将无法长时间正式开工。 ”。 国内房地产领域协会的负责人对记者说。

中冶在面临庞大资金诉求时，有消息称中国中冶总裁沈鹤庭考虑中粮集团，中冶有意引进中粮业，但该消息未得到中粮方面的确认。

据《每日经济信息》记者介绍，迄今为止，中冶和中粮合作过两次。 第一次是2007年2月，为了收购“银帆西雅图”项目(现为中粮“朝阳大悦城”)，掌舵中粮集团的宁高宁告诉中冶集团总裁沈鹤庭，该项目当时所有的北京弘泰基业房地产有限企业的谈判。 并且，在沈鹤庭的穿针引线指导下，中粮最终完全收购了后者企业的所有权，成功获得了该地块。 此外，同年4月，中粮集团以40亿元收购中冶集团拥有的西单大悦城项目。

“此前他们曾两次合作，此次消息称，中冶有意引进中粮在下关建设大悦城。 消息不是空空穴来风，重要的问题是中粮是像以前一样以收购者的身份进入，还是以入股的形式进入，这一点尚不清楚。 ”一位相关人士对《每日经济信息》记者表示:“如新闻所示，中粮进入后，下关地王项目的开工进度无疑将加快。”

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