“山东重工59亿与凯傲“闪婚” 中企在德国最大投资落定”

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经记者喻春从北京出发

迄今为止，中国公司已确定了德国最大的收购交易。

收购法国游艇发动机企业、意大利豪华游艇制造商法拉帝后，山东重工集团有限企业(以下简称山东重工)旗下的潍柴动力) 000338、sz； 02338，hk )短短4个月“恋爱”，与世界工业叉车和液压技术巨头德国凯杜集团(以下简称凯杜)“闪婚”。

“我们两家是绝佳的情侣，很好的青年‘结婚’了。 ’昨天( 9月3日)，山东重工会长谭旭光这样评价了两家企业的战术合作。

这次，潍柴动力投资7亿3800万欧元，收购凯茨25%的股份和凯茨属下林德液压事业70%以上的股份。

业内人士向《每日经济信息》记者表示，通过将战术投入股票，使动力旺盛的发动机获得了暖宝宝技术市场，掌握了高端液压技术，从根本上改变了高端液压核心技术长时间被海外垄断的状况。 谭旭光表示，山东重工正在加速国际化进程，企业继续在欧美寻找合适的并购目标，并进行切磋。

59亿元的投资值得自豪

根据协议，潍柴的动力投资总额达到7亿3800万欧元(约人民币58亿8500万元)。 其中，4.67亿欧元以增资形式收购凯杜25%的股份，其他2.71亿欧元用于收购凯杜下属林德液压业务70%的多数股份。

据悉，凯傲是全球第二大工业叉车制造商，中国最大的外资叉车制造商，主要股东为高盛和kkr资本伙伴企业。

谭旭光表示，7亿3800万欧元是潍柴动力的自有资金，交易没有任何风险。

交易完成后，凯自豪将利用这笔注资进一步优化资本结构。 凯杜将来进行ipo时，潍柴动力有权选择将凯杜股票增资至30%，并有权进一步增资凯杜液压事业股。

潍柴的原动力和蔡自豪可以说是“闪婚”。 因为从初步接触、网络调查到最终达成协议，双方只花了四个多月。

据市场人士分析，此次合作，不是潍柴动力100%完全收购凯杜，而是战术入股，达成互补，可以大大减少德国方面员工、工会、监管部门等各方的担忧和阻力。

谭旭光表示，企业将继续保存林德液压这个高端企业品牌，相关技术和制造基地也不会转移到国内。 注入资金后，凯自豪的债务将从27亿欧元降至20亿欧元，有力地加速ipo进程。

凯自豪的首席执行官戈登·里斯克认为，这有利于企业进入占全球工程机械25%的市场份额的中国，特别是液压业务，有企业未来的上市计划，因此可以改良资本结构。

今后五年的液压收入为100亿

《每日经济信息》记者了解到，全球液压系统长期被德国博世力士乐企业、美国伊顿企业和日本川崎企业垄断，目前国内液压高端产品完全依赖进口，年进口额近300亿元。

目前，国家在高端装备制造业十二五规划中确定以快速发展液压产品为要点，在装备制造业调整与振兴规划中也迫切要求快速发展液压气密领域。

年，潍柴动力收购山东青州市液压设备制造商，在全球寻求液压业务合作伙伴。

“潍柴动力通过与凯杜战术合作，迅速掌握先进的液压技术，实现在工程机械、农业机械、游艇、航天等多个行业的全面突破。 ”谭旭光说。

根据协议，交易完成后，液压业务将并入林德液压这家独立企业运营，凯傲将继续保存企业的战术股份。

“我们的目标是在今后5年内使我们的液压收入达到100亿。 5~10年后，企业明确了在世界液压系统产业中的首要位置。 ”谭旭光说。

加速国际化和海外扩张

此次，潍柴动力于2008年12月成功收购法国博杜安游艇发动机企业，是潍柴集团继去年1月收购世界第一游艇企业品牌意大利法拉第集团之后，具有里程碑意义的重要投资事项，至今为止

截止到2009年，中国对德国的投资只有7亿多欧元，占中国对外直接投资的0.5%，比重非常低。

谭旭光表示，山东重工正在加速国际化和海外扩张，继续在欧美寻找合适的收购目标，并进行切磋，一点点的项目谈判正在进行。

谭旭光表示，全球经济危机前，山东重工停止了所有规模的扩张，为战术合作做准备，自身现金流充足，负债率不高，因此也可以考虑在关键时刻施加财务杠杆作用。

山东重工集团今年1~5月出口交货额36.7亿元，比去年同期增长43.4%，连续14个月保持快速增长。 山东重工计划在未来3-5年内，确保海外出口额占营业收入的1/3，年集团销售收入突破2000亿元。