“EMS“放低身段”暗战顺丰 四通一达谋错位竞争”

经过记者李卓从北京出发

即使没有官方的通知，ems的降价也已经是不争的事实。

昨天( 10月9日)，《每日经济信息》记者从广东邮政速递物流有限公司广州分公司获悉，广东省内珠三角地区的邮费，9月底从500克以内的16元降至12元。

但是，广东ems所属的中国邮政集团信息处昨天在接受记者采访时表示，还没有正式收到降价通知。 ems全国统一官方呼叫也声称没有降价，呼叫报道的广东省内收费依然在500克以内16元。

针对庆典前ems降价4成以上的消息，上海ems内部工作人员昨天向记者透露。 实际上，给大顾客打了4折。 很明显，这不仅是价格的“暗斗”，而且由来已久。

不是“降价”，而是“加快速度”

“20元是公众的错觉。 20元的开始仅限于理发的送货员和窗口客人，ems的价格已经做了调整。 ’上海ems的一位内部工作人员昨天告诉《每日经济信息》记者。

对于最近成为话题的ems降价，公司内部人员早就习惯了。 在他们看来，ems今年的主题不是“降价”，而是今年的降价可以看作是去年的继续，只是比去年更引起公众的关注。

ems在其他省份没有遵从广东省的统一价格调整，但业内人士表示，不同省份的ems实际上也进行了适当的微调，“降价是ems近两年的普遍态势”。 另外，由于广东省的快运业务量位居全国前三，市场化程度比其他地区成熟。

从外部来看，受“四通一达”(申通、圆通、中通、汇通、韵达)的影响，ems近年来全国总业务量呈下降趋势，但ems广州分企业市场人士告诉记者，广东ems近年业务量一直呈增长趋势，与年相比增长30%以上， 因此，ems广州分企业年、年的市场业务量和

显然，为了实现市场的增长，无论是老顾客的稳定还是新顾客的扩大，“价格”都是不可缺少的重要因素。 但是，许多ems内部人士告诉记者，ems今年真正的主题不是“降价”，而是“加快速度”。 今年9月，ems开始在全国56个主要城市推广“次日达”。

另外，记者表示，广东吊车将500克以内的邮费降至12元，只不过是今年12月31日暂定结束的顾客宣传活动。 但那个市场的人也表示，届时不排除继续推进这个价位。

顺丰才是“劲敌”

其实，中国快递市场还没有进入“企业品牌时代”，顾客对价格的敏感度远远高于企业品牌。 因此，ems也会因此参加民间快递的价格战吗？

“ems可以创造业界最低价，但不能。 无论ems怎么降价，都不会低于“四通一达”。 ”对此，ems内部人士昨天这样告诉《每日经济信息》记者。 在他们看来，ems作为国有区别于“四通一达”，需要承担越来越多的社会责任。 与民营快递企业相比，ems的服务互联网也覆盖最广，到达各乡各村，其互联网价格也高于“四通一达”。 而且，国家需要支援民间快递，不允许ems以恶意压价行为争夺市场。 从顾客类别来说，以商务、高端为中心的ems和以低端、电子商务为中心的“四通一达”也不会直接竞争。

中通快递华北区社长司立垚也在接受《每日经济信息》记者采访时表示，不会因ems降价而感到特别的压力。 “ems正在降价。 《四通一达》也在努力提高服务质量。 大家都在接近更合理的价格和服务区间。 这一定会成为共存的区间。 不是你死，是我活。 ”司垚还认为，与仅以市场化起家、以价格生存的“四通一达”相比，ems完全市场化还需要一段时间。

“根据目前的降价趋势，ems根据自身目前的业务量可以上涨20%，只有持续降价一年以上，并且保持高服务质量的性价比，才可能影响“四通一达”的市场结构。 ’中国快递咨询网首席顾问徐勇说。 受油价、人工成本和一般服务质量提高的需求，ems是目前唯一能承受降价压力的快递企业。

另外，在很多ems市场的人们看来，ems和顺丰的竞争与“四通一达”完全不同。 经过近两年的价格调整，ems的价格和顺丰已经不一样，在某种意义上在那以下。 “比如，从上海到长江三角洲的大客户，现在能做到‘10加2’。 ’上述上海ems工作人员告诉记者。

以北京同城标准快递为例，ems全国客服热线对外口径仍为“20加4”，但北京ems内部工作人员告诉记者，从2010年开始对众多客户实际执行“12加3”，顺丰的北京同城“13加4” 也许顺丰才是ems的“劲敌”。