“长城召回超2万辆 暂停对澳整车出口”

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经过记者刘卫琰从北京出发

日前，澳大利亚竞争贸易伙伴委员会( accc )发布警告，长城汽车、奇瑞汽车两家企业在澳大利亚产品销售的部分发动机和排气垫片中含有少量石棉，accc组织责令相关公司召回含有石棉物质的产品。

尽管宏碁没有对长城和奇瑞的车辆进行强制召回解决，但两家公司仍采取主动召回和更换零部件的解决方法。 此次两家公司的召回车辆数量接近2.6万辆。

长城汽车企业品牌部相关负责人对《每日经济信息》记者表示:“目前长城汽车已经停止向澳大利亚出口。 进入澳大利亚海关的车辆也计划返还，投入澳大利亚市场的相关零部件也全部被召回。 ”

2.6万辆汽车被召回澳大利亚警告

长城汽车和奇瑞汽车公布的消息显示，此次被澳大利亚政府召回警告的车辆主要有长城风骏皮卡、长城霍夫suv等相关车辆、奇瑞虎和奇瑞a3车。 其中长城汽车共2.36万辆，奇瑞共2445辆，这次共涉及约2.6万辆。

资料显示，石棉一般用作隔热材料，被认为会引起癌症等多种严重疾病。 澳大利亚从2004年开始禁止进口和采用石棉。

根据accc的说法，垫片中的致癌物质很少，不会危害客户的健康，因此无需拆下相关零件进行更换或其他解决，但相关车辆的发动机舱上贴有警告标签。 当然，如果排气管衬垫及其相关部件定期修理或维修，可以在需要更换时更换。

长城汽车宣布长城汽车经销商有责任用非石棉垫片更换受影响的垫片。 奇瑞汽车也表示，“澳大利亚政府没有强制召回，但出于对客户负责的态度，计划召回相关车辆。”

另外，两家公司表示，对于在国内销售的带有石棉密封垫片的车辆，也将进行相关解决。

长城汽车相关负责人表示:“今后，国内外市场的所有产品将停止采用包含石棉的零部件，并正在研究针对国内已经销售的相关车型的解决方案。”

奇瑞汽车也表示:“从7月开始，国内销售的车型的相关零部件将得到更换，之后的故障排除也将逐步得到更换。 ”。

澳大利亚是向欧美出口的立足点

目前长城和奇瑞对澳大利亚的出口有一定的影响，但从长远来看似乎影响不大。

目前，澳大利亚已成为长城第二大出口市场，仅次于俄罗斯。 长城汽车销售企业副总裁商玉贵表示:“目前长城汽车正在解决澳大利亚的事情，未来在这个市场的推广工作应该不会受到影响。” 据介绍，目前长城汽车每年向澳大利亚出口汽车约1万辆。

据悉，在中国自主企业品牌车企中，长城汽车和奇瑞汽车是出口澳大利亚市场的领头羊。

长城汽车于2009年登陆澳大利亚市场，销售的汽车包括两种汽油。2009年6月哈佛suv开始进军澳大利亚，随着哈佛系列产品的热销，长城汽车在澳大利亚的关注度越来越高。

据长城汽车统计，旗下车型进入澳大利亚18个月后累计销量突破1万辆，截至今年4月，长城在澳大利亚有2万业主。

奇瑞汽车进入澳大利亚的时间比长城晚。 年2月，奇瑞进军澳大利亚市场，在该市场主要销售奇瑞瑞虎、a3等相关车型。 虽然目前奇瑞对澳大利亚的出口规模并不大，但这个市场是奇瑞进入欧美市场的重要立足点，澳大利亚市场对奇瑞意义重大。

奇瑞汽车表示，澳大利亚作为亚太地区最重要的汽车市场之一受到奇瑞企业的重视，未来奇瑞将越来越多的新车种引入澳大利亚，使澳大利亚市场成为海外最重要的市场之一。

(每经记者伍雨石对本文也有贡献) ) ) ) )。