“熔盛重工要约怠工暗藏私心 全椒县政府陷两难”

认为大局已定的“熔盛重工收购全柴集团100%股权”已走向另一个极端。 对盛重工来说，如果全力推进此次收购，将面临数十亿元的巨额现金支出； 但是，如果违背原来的收购承诺，公司的商业信誉也一定会受损。 从融重工自主操纵并购过程的行为和表现来看，其金钱优势似乎已经摆在了更重要的位置上，但全椒县政府陷入了困境。

申报材料“久押不报”

据全柴动力称，在国资委相关批准失效的前提下，融盛 但是，回顾转让过程，我们会发现熔盛重工疏于履行报告批准资料是交易延误的真正主要原因。 融重工前几天给全柴动力的信的表现也重申了这些。

去年4月26日，融盛重工与安徽省全椒县政府签订《产权交易合同》，拟通过挂牌方法收购安徽全柴集团100%股份。 由于全柴集团持有全柴动力44.39%的股权，此次收购也引发了融盛重工对全柴动力的法定全面要约收购义务。 根据全柴动力当时发布的公告，融盛重工完成协议所涉交易须经国务院国资委、商务部反垄断局、中国证券监督管理委员会批准和同意。

在此背景下，融盛重工于去年5月4日向证券监督管理委员会审查《安徽全柴动力股份有限公司收购报告备案》的行政许可申请材料，证券监督管理委员会随后于5月16日下发《补正通知》，企业于30个工作日向行政许可申请受理部门提交有关补正材料 融重工当时表示，国务院国资委、商务部反垄断局的相关批准文件是证券监督管理委员会要求的补正材料之一，因此其申请延期上报相关补正材料，并强调“取得国务院国资委、商务部反垄断局的相关批准文件后，立即将补正材料上报中国证券监督管理委员会”。

没想到，熔盛重工提到的“即时报告”最终变成了“无限期停止报告”。 年8月，融盛重工收购全柴集团100%股份的相关申请经商务部反垄断局和国务院国资委批准，经证券监督管理委员会“放行”，此次收购即可正式进入实施阶段。 但据融盛重工最新通信报告，目前仍未向中国证券监督管理委员会报告相关修正资料，似乎正在等待相关批准到期。

由于“拖延”或资金实力

在拆船商看来，意味着融盛重工将迅速推进此次收购 相比之下，在融盛重工准备收购全柴动力期间，外资酒企帝亚齐收购水井坊也在同时实施。 参照时间节点，帝阿吉欧正在去年9月就此次收购向证券监督管理委员会申请延期申请材料。 材料报告后，证券监督管理委员会于今年3月批准了该要约收购申请，相关收购也于4月底实施完成。

相反，熔盛重工在收购全柴股方面表现出消极态度，或来源于巨大的资金支付压力。 根据

方案，熔盛重工收购全柴集团的支付对价为21.48亿元。 另外，由于全柴动力股价截至去年第四季度已长期低于16.62元/股的要约收购价，企业股东据此接受要约是大致的率，融盛重工为此必须支付最高26.19亿元的要约收购价，整体收购价为47亿元。 中国融盛(持有融盛重工96.09%股权)年报显示，该企业期末现金及现金等价物净额比去年同期减少39.91亿元。 这是在企业获得184亿元银行借款的基础上实现的，企业去年年底持有的货币资金余额为62.55亿元。 根据昨天公布的副本，熔盛重工的首要业务分布在希腊等爆发严重欧洲都柏林危机的国家，受到国内外造船和航运市场严重衰退的影响。 在此背景下，如果投入巨额资金进行收购，熔盛方面的资金压力将进一步加大。

与全柴集团亲近的人对记者说，全柴方和全椒县政府自始至终对引进融盛重工持“欢迎”态度，但由于此次股权收购由融盛主导实施，全柴和政府方面处于被动等待的态势。 的罪名随着时间的推移，收购的预期越来越模糊了。

昨日公告称，融盛重工推迟收购全柴股的原因是，企业根据国际、国内经济形势和全柴集团的经营状况，探讨和研究了分解领域的分布和产业板块未来快速发展战术规划和布局规划等各方面的问题， 但是，他进一步强调说:“欧洲都柏林危机引发的动荡依然没有平静的迹象，欧洲都柏林危机对国际经济、国内经济的具体影响还不能详细判断，所以何时完成准备还不明确。” 对此，一位市场分析人士指出，根据融盛重工的上述说法，即使与全椒县政府将来同意延期收购，也将陷入无限期的等待阶段。 这样表现出来的深意，或者说含蓄着全椒县政府“知难而退”。

事实上，全椒县政府近年来一直在推进引进全柴集团的战术投资者，此前有意与中国恒天集团进行战术合作。 现在，如果熔盛重工进入主要问题后搁浅，全椒县政府将为此付出巨大的价值成本。 顺便说一下，融盛重工为此次收购预先交纳了6亿3000万元保证金，但应受让人的要求，在确认受让人资格并交纳保证金后，如果单方面撤回受让人的申请，全椒县政府有权扣除已经交纳的所有保证金。 融重工积极地“退而言之”，推迟讨论收购，或等待全椒县政府“松口”的解约，寻求未来资金返还的主导权。