“资金捉襟见肘 陕西高速今年来新开项目为零”

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经过记者张静从西安出发

面对依然严峻的高速公路债务难，陕西有意通过多元化投融资渠道处理高速公路建设资金问题。

《每日经济信息》记者从陕西省政府办公厅获悉，陕西省政府在最近召开的第11次常务会议上，建议成立交通投资集团有限企业，以此拓宽融资渠道，提高运行效率，为当地公路建设管理提供高质量服务。

陕西高速公路的两大主要投融资平台陕西省高速公路建设集团企业(以下简称陕西高速集团)和陕西省交通建设集团企业)以下陕西交建集团)，尽管两家企业获得了一次融资，但根据当年一季度的报告，两家企业的负债分别为953.40亿。

“由于资金压力较大，项目前期审批手续尚未完成，陕西高速今年几乎没有开过新的高速项目。 ’陕西省交通厅的一位人士这样说。

年内的新项目为零

公开资料显示，陕西每年投资350亿元用于交通建设和公路养护，安排13个高速公路建设项目，建设规模940公里，预计年内高速公路开通总里程将突破4000公里。

但《每日经济信息》记者观察到，上述13个项目均为继续建设项目，截至目前陕西高速至今尚未启动新的高速公路项目。

根据记者拿到的《陕西省年要点建设项目计划(续建)》，陕西高速集团和陕西交建集团承担的高速项目均集中于2009年和年开工，其中西商高速、西宝高速西安至兴平段、十天白河至鄂陕界年内

“今年陕西高速没有开始新的项目。 都是以前没有建设过的项目。 高速上资金不足。 陕西高速集团欠我们的工程款至今尚未结算。 ”一位参加了10天高速建设的施工者这样说道。

目前参与铜黄高速项目建设的某工程监理也证实，陕西高速公路资金压力仍较大，并未听说今年有新开工的项目。

针对这些问题，当地政府并不忌讳，上述陕西省交通厅的人士表示:“陕西高速今年几乎没有开设新的高速项目。 第一，资金问题未处理，项目前期考核手续未完成。 ”

资金困难局必须解决

事实上，由于日益严峻的债务困局，经过多年高速发展的陕西高速公路，从去年开始“减速缓行”。 今年，陕西高速集团与国家开发银行签署了50亿元非公开定向发行债务融资工具承销协议，但陕西交建集团日前仅发行了20亿元的年度第一期短期融资债券，陕西第一高速公路公司的债务压力依然不轻松。

年一季度财务报表显示，陕西高速集团负债达953.40亿元，陕西交建集团负债1179.31亿元，两者负债总额超过2132.71亿元，负债率均超过70%，公司自有资金依然捉襟见肘。

据前述陕西交通厅人士介绍，陕西高速预计今年将完成约200亿元的投资。 记者了解到，其中陕西高速集团要点项目投资70亿元，不到年的一半，仅为年的四分之一。

对此，陕西省交通厅厅长冯西宁在年初陕西省交通运输实务会议上的报告中指出，资金短缺问题的迅速发展给当地交通运输的快速发展带来了新的压力，国家对新项目的设立、用地进行了严格控制，加上道路建设贷款困难，使得过去未清偿债务成为可能

但是，为了应对资金短缺的问题，冯西宁表示，今年两大公路建设企业将继续在多元化、广阔的渠道、各方面的融资结构上下功夫，在高速公路建设中引入多元投资。

面对严峻的高速公路债务难，陕西省政府在近日召开的第11次常务会议上，提出成立交通投资集团有限企业，希望通过此拓宽融资渠道，为当地的公路建设管理服务。

针对这样的问题，陕西高速集团的相关人士对《每日经济信息》记者表示:“政府的意图是组建交通投资集团，但是没有给出具体的方案。 是将两组合二为一，还是用其他方法推测这件事”。