“南航与英航联运拓欧洲航线”

经记者李亚蝉出生于广州

南航正在多方开拓国际航线。 《每日经济信息》记者从南航集团获悉，从2009年开始，南航和英航空企业开展联合运输。 据悉，通过与英国航空空企业的合作，南航空在欧洲航空空市场的航线布局进一步扩大。 实际上，去年以来，南航致力于开拓国际航线，也有意与国航合作的a380。

英航//K0//]是英国国家航空//K0//企业，英国历史最悠久的航空//K0//企业，头号枢纽是伦敦希思罗机场和伦敦盖特威克机场，欧洲航空据点非常密集，

最新数据显示，年南航全年客运量8646.96万人次，货运货运量123.01万吨，运输总周转量161.34亿吨公里，分别比去年同期增长7.18%、8.37%、11.57%，年客运量居世界第三位。

但是，南航的特点仍然在国内航线上，自去年以来，频繁表现出对国际航空空市场的兴趣，并从多方面伸出了手。 其中为了赢得长距离航线，南航甚至有意将国航和明星机型a380合营。 据此前报道，南航还在与国航谈判联合运营空中客车a380客机从北京的长途航线。 空就中客车a380客机从北京到巴黎的航线进行谈判，随后北京到纽约和北京到法兰克福的其他几条联合运营航线可能开通。 但是，详细的进展还没有公开。

南航去年提倡“广州之路”战术，赢得第六航权市场。 第六航权是指一个国家或地区的航空空企业在国外两国或地区之间运输客户，并经过其注册国或地区的权利。 据南航介绍，去年一年内，运输第六航权的旅客(从国外某地经由南航广州、北京、乌鲁木齐到达第三国的旅客)将达到35万人，预计比去年同期增长130%以上。 通过继续完善航线网络，南航国际航线和地区航线座位公里的占有率将接近30%。

在欧洲市场，去年6月，南航开通了广州直飞伦敦的国际航线。 据南航介绍，通过与英国航空空的合作，南航将航线网络扩大到英国内陆曼彻斯特、爱丁堡、纽卡斯尔、阿伯丁、格拉斯哥等城市、爱尔兰和其他欧洲航空段