“三大油企减供保价以获最大利润”

2月以来，市场上默默无闻的液化气因价格暴涨而备受瞩目。

根据金银岛提供的数据，广石化2月1日液化气出厂价为每吨6350元，当月21日突破每吨7000元，3月初上升至每吨7800元。 一个月来，广石化液化气出厂价格每吨上涨1450元，涨幅超过两成，创近年来新高。

每年2月和3月是钢铁厂检查的时间，由于供给减少，液化气的价格上涨也就不足为奇了。 但是，今年的涨幅引起了市场的震荡。

三大石油企业制铁所

为了获得最大利益而降低保证价格

近日，中国城市燃气协会指出，中石油、中石化、中海油三大石油企业炼铁厂液化气供应减少加剧了供需矛盾，引发液化气价格快速上涨。

中国城市燃气协会、液化石油气委员会秘书长熊伟认为，近期原油期货价格高企奠定了液化气价格上涨的基本态势，但这对国内液化石油气供应影响不大。 因为，国内90%的液化气来自三大石油企业的炼厂，在诉求增加的情况下，炼厂的提前到位和它们的产品结构的调整是导致供应减少、价格异常上涨的重要因素。

虽然石油炼制过程中产生的液化气在企业利润中所占比例很小，但作为市场液化气的主要供应者，这次液化气价格暴涨仍被三大石油企业归罪。

中投顾问能源领域研究员告诉证券日报记者，预计液化气价格将上涨后，钢厂将减少市场供应，待价格上涨后恢复供应水平，获得最大利润。 不仅是液化气，成品油、天然气等许多行业都有这种现象。 因为这个“三桶油”旗下的钢铁厂有可能降低供应价格。

他还指出，精炼厂是扩大供应量还是缩小供应量取决于液化气的利润水平。 在国际油价持续上涨、天然气价格涨幅小的情况下，炼厂利润低，生产积极性下降，市场供给减少，相反，如果天然气价格涨幅大，钢厂利润水平提高，生产积极性就会上升。

后市的提升动力不足

3月底或开始下跌[/s2/]

除上述原因外，中国石油经济技术研究院的研究报告还指出，液化气市场具有季节性特征。 3月至4月，国内冶炼厂集中开展春季检修，市场供应量下降。 此时南方工农业的诉求逐渐恢复，北方集中供暖结束，市场用气量不断上升，国内没有明显的利润空的挤压，给国产液化气市场带来了巨大的利益。

并且，3月20日，国内汽车、柴油零售价每吨上涨600元，汽油涨幅0.44元/升，柴油涨幅约0.51元/升，涨幅分别达到6.4%和7%。

根据国家规定，液化气实行最高出厂价，与90号军用汽油出厂价维持0.92:1的价格关系，根据这一估算，液化气最高出厂价为8446元/吨，最高价格比上一次上涨552元/吨，并有所上涨。

中宇信息分解师于英表示，成品油价格上涨，对国内液化气形成较好的支撑，液化气借入反弹，涨幅在100-300元/吨左右。

另外，目前国内液化气最高点出现在3月初，之后如果遇到瓶颈，就会触顶下跌，液化气市场正在上涨调整中，很难再次触及月初的高点。

值得注意的是，今年3月15日，中央电视台3·15晚会曝光了南方部分省市在液化气中大量混合二甲醚和液化气经营的公司非法操作的幕后黑手。

受此影响，中宇消息称，二甲醚生产积极性受到严重打击，许多厂家停工或减量规避风险，目前全国二甲醚开工率降至33.4%。

于英强表示，液化气零售缺乏低价二甲醚的信任，高价的瓶装零售价严重损害了最终用户的录用意愿，廉价的天然气和电力夺走了民间市场的份额。

“经过2、3月国内液化气急剧上涨，国内液化气市场几乎上涨至高点，随后的推力不足，短线走势趋于稳定； 2月底检修的钢铁厂逐渐恢复生产，供给量增加，难以支撑价格高的企业。 随着月末的临近，利空逐渐浮出水面，月末的下跌不可避免。 ”。 她觉得。

(本文来源:证券日报) )。