“中石化有意作中燃单一大股东”

经记者喻春从北京出发

中国石油化工股份有限公司( 00386，hk )和新奥能源控股有限公司( 02688，hk )对中国燃气控股有限公司( 00384，hk )的收购再次延期后，中燃也迅速反映出这一点，中石化和新奥财团的收购申请。

《每日经济信息》3月22日报道，中石化和新康基金会的相关人士表示，新康已经就收购后双方的持股比例进行了安排，收购后的新富有可能成为中国的单一最大股东。 拆船师认为，新奥属于中燃同行的竞争。 收购后，中石化作为大股东显然可以让中燃定心，降低收购难度。

上述基金会相关人士表示，在新收购的股票中，新诺佩克和新诺佩克以55%比45%的比例分配，而新诺佩克持有4.79%的中石化股份。 因为这次收购后，中石化有可能成为单一最大股东。

中石化和新康谁主导中燃

此前，财团声明未来将继续维持中上市公司的状态，因此总有25%以上的股票将流向市场。

这些利益相关者以此为基础，如果财团收购成功，持有中燃股份的比例区间为50.1%-75%； 此外，中石化本身是中国燃气股东，持有4.79%的股份。

因此，财团收购中燃股份的比例约为45.31%，如果再加上中石化目前持有的4.79%的股份，要约将宣布无条件成功。 在这种情况下，并购成功，中石化持股对中燃的比例超过新奥持股对中燃的比例； 在中燃股份收购比例为47.90%的情况下，财团双方的持股比例相等； 只有在超过47.9%的情况下，新康的持股比例才会高于中石化的持股比例。

在这一收购案中，中石化和新奥谁主导中火至关重要。 中投顾问能源领域研究员任浩宁在《每日经济信息》中表示，新奥与中燃是同业竞争，不排除收购完成后新奥逐渐排挤中燃的可能性，这是中燃管理层和股东担忧的焦点。 中石化期待成为中燃大股东显然是给中燃吃了硬丸。 新奥也可以成为大股东，但新奥成为大股东会让中燃不安，从而加大收购难度。

与此相反，据上述财团相关人士称，中石化和新奥双方谁将成为中燃最大股东，因最终收购中燃股份的比例而异，但双方在财团协议中约定的未来中国燃气的管理权是一致的，并不是因管理上收购中燃股份的多少变化而不同 所以收购成功后的中燃将成为中石化和新奥共同控制的企业。

他说:“中石化和新康是战壕的盟友，无论谁是大股东，都不会影响双方的联合收购和合作关系。 这向外界发出了积极的信号，以免市场对并购产生消极的心理。 ”任浩宁说。

从管理、业务来说，中石化作为中燃大股东带来的利润明显超过新奥。 任浩宁解体表示，目前，中石化没有参与燃气流通市场，对中国燃机自然更加重视，因此不参与中国燃机的经营管理。 加之中石化拥有上游天然气供应资源，与地方政府的关系也更紧密，有助于中国燃机进一步拓展下游市场。

中石化和新康在提出收购时表示，将继续其在中国最重要的业务。 对董事会和高管除根据财团的协议作出相应安排外，继续雇佣员工，不会有大的变化。

中燃反对重新延期收购要约

关于中石化和新奥财团再次延长收购要约期，中国燃气总裁梁永昌在声明中表示，延长最后期限的办法完全不能接受，强烈反对这一延长。

梁永昌还表示，推迟最后期限将对该企业、企业业务及股东造成近两个月的不确定性和干扰，并给中火及企业的业务、股东带来越来越多的不确定性和分裂。

他说，新的安排使中石化和新奥完成了5个月的正式收购提案，但保留进一步延长收购时间的权利，这是完全不能接受、不合理、滥用股东信任的。

面对中方强烈反对的态度，任浩宁解体，不确定性主要指中方股价，股价直接关系到股东利益，分裂源于股东是否注资的争论。 要维持中高股价，必须寻求股东持续注资，这对中股东资金链是一大考验。 随着时间的延长，中股东在是否继续提供资金上存在分歧。

中燃目前股权结构极端分散，两大主要股东英国富地石油和韩国sk e&； s的持股量分别约为14%和11%，单一股东没有支配权。

根据香港证券监督管理委员会的最新资料，富地石油在截至本月19日的3笔交易中连续增持中燃股份，相关资金共计726万港币，持股率从14.04%上升至14.08%。 3月22日收盘时，中燃股价以3.79港元收盘下跌0.263%，股价高于每股收购3.5港元的预估。

许多关注这笔交易的业内人士认为，目前中股价大幅上涨是由股东和投资者资金拉动的。 随着时间的延长，中股价在资金持续注入不足的情况下必然会逐渐下跌。 为了维持高股价，中股东必须持续注入资金。 因为这个时间的延长对中燃非常不利。

任浩宁表示，中燃股东增资主要是为了给中燃股份定价，以便通过收购卖出较好的价格。 现在，增资是没办法的事，继续增资将极大地考验股东的资金实力。

中燃日前表示，企业表示有意收购股票。 随后，新奥和中石化共同宣布每股3.5元将中国燃气私有化，披露后收购传言也消失了。