“2011年国产乘用车销量达1370万辆”

经过记者程元辉从上海出发

昨天( 1月10日)，全国乘用车市场联合新闻会议公布的最新数据显示，年12月国内销量比去年同期减少3.3%，为142万辆，年累计销量比去年同期增长2.8%，达到1370万辆。

数据显示，12月销量超过生产台数，广义轿车生产台数达到136万辆，预计当月汽车制造商“隐瞒”了约10万辆的生产台数。 这是因为今年的年产量为1442万辆，比去年同期增长4.3%。

全国轿车市场新闻联席会议秘书长赦免达对《每日经济信息》记者表示，“从全年的产销量比较来看，这意味着去年国内汽车制造商的库存增加了70万辆。 另外，12月轿车市场比预想的要好，轿车库存非但没有增加，反而减少，证明了汽车制造商对全年市场的期待不断提高，但轿车制造商和经销商都做出了努力。 例如，最后4个月上市的新车车型数量接近前8个月的整体水平，仅12月的促销，制造商和经销商损失的利润就达到数十亿元。 ”

赦免证实12月的产销量统计“异常”，认为汽车公司为了补充1月的产销量“隐瞒”了部分产销量，以免因1月工作日减少而造成产量下降、销量少的不利局面。

数据显示，全年汽车产销有所增长，但据饶达称，全年终端销量实际有所下滑。

他向《每日经济信息》记者解释说，汽车制造商全年对汽车市场普遍不看好。 这是因为从去年10月到年末，隐瞒了约50万辆汽车的生产销量，全年消化了一部分库存。 从年初到年末，经销商库存从低水平的中心线增加到正常水平的上限，70多万辆经销商库存增加的年汽车出口台数约80万辆，国产汽车国内终端销量1660万辆，扣除年末“藏”10万辆的产销量。

赦免称，国产轿车终端销量比批发销量统计数减少约190万台，但国产轿车国内终端销量为1782万台，因为这一年国产轿车国内市场增长率为-7%。 据估计，今年1月广义轿车终端销量115万台左右，批发125万台左右，增长率约为-20%。

“全年全国汽车库存增加约70万辆，库存仅达到正常水平的上限，预计一季度库存将持续增加。 因为对今年的汽车市场不太乐观。 ’宽恕地称赞。