“地沟油收购价飞涨 上海正规处置公司缺油巨亏”

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经过记者张娟娟从上海发了头发

最近，在公安部的统一指挥下，浙江、山东、河南等地首次合作解决了利用“地沟油”制造销售食用油的一系列事件。 警方证实数万吨地沟油被轻易解决后流失到粮食市场。

从业界来看，这跨越14个省的地沟油大事件可能只是冰山一角。 《每日经济信息》记者在上海调查时表示，多年来，上海地沟油的处置情况同样令人担忧，但仅有两家公司多年没有资格用油，甚至一度停产，地沟油的采购价格持续上涨，导致处置公司生产利润下跌，造成巨额损失。 一家处置公司的相关负责人告诉记者，每生产一吨生物柴油至少有1500多项损失。

处置公司没有“油”

2005年1月，上海市政府发布第45号令《上海市餐厨垃圾解决管理办法》(以下简称《办法》)，率先在全国将餐厨垃圾解决管理纳入依法管理范畴。 上海市市容环境卫生管理局(以下简称上海市容环卫局) )负责全市料理垃圾的解决管理，具体管理工作由上海市废弃物管理处(以下简称上海市废弃管理处) )负责。 运输公司和处置公司由上海市容环卫局通过招标的方法予以明确。

2005年5月，上海绿铭环保科技股份有限公司(以下简称上海绿铭)和上海中器环保科技有限公司)以下上海中器)通过公开招标，获得上海市餐厨垃圾处置权，成为上海市仅有的两家具有食用油脂销毁处置资格的公司，最重要的业务是生产生物柴油，以地沟油为宝 根据市容环卫局和上海大学循环经济研究院2005年的调查，当时上海每天的地沟油产量为80吨左右。 据此，两家公司分别将每天废弃食用油脂的能力设计为40吨，年解决能力设计为12000吨。

近年来，餐饮业发展迅速，但根据《每日经济信息》记者的调查，这两家处置公司多年来一直处于原料短缺严重不自然的状况。

9月20日下午，记者来到了位于上海闵行区华漕镇的上海绿铭。 大厂一片寂静，几乎听不到机器的轰鸣声，记者只看到不到20人在工作。 分管技术的负责人王关龙告诉记者，由于原料短缺和地沟油收购价格高涨，企业去年基本处于停产状态，损失了900多万元。

据介绍，从2007年到2007年，上海绿铭累计处理完废弃食用油脂只有1400多吨，每月平均处理量不及当初设计的一天的处理量。

另一家处置公司上海中器自2009年3月正式投产以来，累计处置废弃食用油脂5658吨，其中2009年1763吨，年3895.19吨。

生产一吨生物柴油会损失1500元

地沟油的原料短缺和收购价格暴涨是导致两家公司产能增长空的直接原因。

根据2005年两家处置公司与上海市废管理处签订的《废弃食用油脂处置协议》的规定，运输公司送给处置公司的地沟油的采购价为每吨1200元。 2008年1月以后，协议任何一方认为有必要调整购买价格时，协商制定或由权威判断机构进行价格判断。

上海中器技术总监杨建斌告诉《每日经济信息》记者，处置单位、运输公司和报废管理处三方每月举行一次定价会，地沟油的采购价格几乎每月调整一次，9月指导价已达到4900多/吨。

王龙向记者算了帐。 购入价格在4900元/吨以上，除去杂质和水分10%、油的流出率10%后，光原料价格就需要6000元/吨，加上辅料、设备的折旧、工资、水电等，1吨生物柴油的生产价格至少为7500元/吨

“地沟油是垃圾，垃圾不是商品。 不应该采取市场机制。 如果不是规划机制，地沟油是无法控制的。 否则有回餐桌的危险。 ”王关龙说。

今年4月，上海中器向上海市市市容环卫局的废管处提交了《上海中器环保科技有限企业关于材料短缺停产的紧急报告》，公司因日处置量严重不足，生产能力空、能耗、单耗、生产价格居高不下，地沟油的运价居高不下 “去年亏了800多万元。 ’杨建斌告诉记者。

在该报告中，上海中器指出，从今年1月开始，一些运输公司拒绝各种拒绝将废弃食用油脂送往该企业处置，年1月累计47.06吨，平均每天到达1.51吨。 2月累计为115.954吨，平均每天出货量为4.14吨。 3月在废管所协调后终于达到了219.62吨，平均每天7.08吨。 这样的平均处置量远远不能满足企业的规模生产需要。 公司第一季度亏损达到103万元。

2005年，中石油旗下的上海中油洁能环境保护有限企业(以下简称中油洁能)，与日本大器股份有限公司共同投资4000万元设立上海中器。 正因为在日本成功地将地沟油变成了宝藏，日本大器当初选择了在中国投资。

但是，中国的现实状况大大超出了日本大器的预想，公司多年来没能得到足够的地沟油原料而陷入困境。 杨建斌告诉记者，日本大器已与中油洁能签署股权管理协议，退出日常经营管理。 为了节约开支，上海中器的员工人数也从起步时的100人减少到了现在的3、40人。

地沟油去哪儿了？

值得一提的是，政府部门整顿地沟油回流餐厅以来，上海绿铭接收的原料明显增加，今年上半年地沟油处理量累计达到1400多吨，相当于过去三年的总量，其中8月一个月达到400多吨。 上海中器上个月的收购量也达到了5600吨。

但是，尽管目前地沟油的配送量明显增加，但价格问题还没有得到处理，处置公司越收购，损失越多，接二连三的废油提供给处置公司也无法生存。

的关键是，过去没有进入正规处置公司的地沟油去哪了？ 地沟油的购买价格已经无法承受仅有的两家处置公司，为什么指导价格依然在上涨后上升？ 那些公司愿意接受这样的价格还是更高的价格？

9月21日上午，记者来到上海市的废管处，希望从这里找到答案，但相关负责人以“话题敏感”、“办理手续”等理由拒绝了记者的采访。

记者了解到，目前两家处置公司正在分别寻找出路，上海绿铭打算引进新的投资地点。 “公司目前很困难，但未来前景很好。 我相信政府今后可以规范这个领域。 ”上海绿铭会长叶正尧说。

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