“联邦快递拟1亿美元在沪建转运中心”

经记者戴榆从上海出发

昨天( 10月25日)联邦快递)宣布将在上海浦东国际机场建设新的上海国际快运和货物中心。 项目投资超过1亿美元，是该公司在亚太地区的重要设施之一，为提高华东地区货物与欧洲和美国的连接性最为重要。

从此，德国邮政敦豪( dhl )、美国联合包裹运输服务企业( ups )、联邦快递)的三大国际物流集成商全部集聚在上海浦东机场。

中国快递咨询网首席顾问徐勇昨日在《每日经济信息》中表示，三大国际快递物流巨头在上海建立运行枢纽，加强在中国的布局，主要基于对中国市场长远利益的评价。 目前，中国近90%的国际快递业务由dhl、ems、ups、fedex、tnt等5家企业掌握。

联邦快递昨天表示，新的上海国际快运和货运中心总占地面积约13.4万平方米，是浦东国际机场中最大的同类设施，新设施可以满足未来20年企业在该地区的扩张能力。 联邦快递将基于目前每周68班航班进出浦东机场的基础上，逐渐扩大浦东机场的航班规模和货运量，积极探讨浦东机场国际货运操作的可能性。 该设施每小时最多可分拣3.6万个包裹和文件，预计将于年采用。 新设施预计每年包裹和文件的分拣能力超过9000万件。

在宣布在上海设立新的国际快运和货物运输中心之前，2009年2月6日，fedex开始开设位于广州白云国际机场的新亚太地区运输中心。 投资规模约1.5亿美元，建筑面积8.2万平方米，包裹分拣能力将达到每小时2.4万件。

事实上，不仅联邦快递，国际快递物流巨头dhl和ups也在扩大在中国的布局。

年7月12日，dhl宣布，上海正式建成建设约1亿7500万美元的北亚枢纽。 另外，还计划在今后两年投资1亿3200万美元( 1亿欧元)，提高北亚枢纽的专属运力。

年5月18日，ups投资额约1.8亿美元，位于深圳的亚太运输中心也正式启用，占地89000平方米，是ups目前亚洲最大的运输中心。

“从去年开始，由于外贸不景气，国际快递业务增长明显放缓，但三大国际巨头加强在中国的布局，是基于对中国市场长期良好的评价。”徐勇在《每日经济信息》中表示，“中国市场潜力巨大，经济快速发展。

但是，一些领域的研究人员认为，各运输中心的建立首要用于国际运输和快递业务，但随着三大公司进入中国的加速，这些解决中心将成为其核心配送基地，以此为基点辐射全国，为在我国的扩张奠定基础。

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