“CCES或隐瞒近亿债务 接盘者尚未签署正式协议”

经过记者李卓从北京出发

刚刚传出“易主就在眼前”消息的cces (上海希伊王牌快递有限企业)，不到半个月就在“全国瘫痪网”的局面下宣布交接困难。

昨天( 6月28日)，cces多家加盟店向《每日经济信息》记者表示，从6月27日起，多家网站停止操作，cces全国服务热线电话也因昨日“余额不足”而停止使用。

另外，《每日经济信息》记者求证时，此前cces前汇丰速运总裁徐建荣实际上只是帮助洽谈，前汇丰快递广东区社长江小根是真正的幕后接盘人。

江小根昨天向《每日经济信息》记者表示，迄今为止，他确实以个人名义投入3000万元左右接管了cces，但只是达成了协议，正式协议尚未签署。

江小根感到疑惑的是，6月27日他的财务发现cces系统账上债务高达1.7亿元，而此前谈判时，方里元只向他解释了债务问题4000多万元。

这个发现震惊了江小根。 他告诉记者，他以前急于利用cces的各个网站，但太仓促了，没有仔细审查实际债务。 钱付了三天之后，方里元同意接手，他们也看了cces的账本。

不过，江小根表示，对于1亿7000万元借款的数据，方里元向他否认。 据说帐簿是当时为包装发售而做的，与实际不符。

此外，江小根开始感到不安的是，昨天，他接到两家风险投资公司的电话，称他们也分别为cces注入了3000万元的资金。 其中一个是他从来不知道的。

“我们已经向上海市邮局报告了情况，希望邮局介入调查，协助卡车司机解决扣押的顾客商品，让巴士司机们知道紧固件的行为是违法的。 ”江小根对《每日经济信息》记者说。

相关人士评价称，此次江小根因债务问题接任或失败cces，与不久前星晨急便董事长陈平接任鑫飞鸿的失败案例相同。 迄今为止，国内没有一例并购比较成功的例子。 一个不可避免的理由是，对于加盟模式的快递员来说，由于账面结算的各种不规范和琐碎的理由，必须背负隐性债务，其交接方法也离不开急需的利润。