“大秦线运力恢复 秦皇岛煤炭调入量连升两周”

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实习记者彭菲每次从北京出发

昨天( 5月10日)，《每日经济信息》记者表示，随着大秦线检修完毕，运力恢复，港口煤炭库存开始回升。 据悉，秦皇岛港煤炭进口量连续两周上升，整体涨幅达30%。 业界认为，这将缓解日益加剧的电力供需矛盾。

进入4月以来，在高能源公司再生产的推动下，市场煤炭价格持续上涨。 认为即使火力发电公司降低发电时间降低诉求，高能源公司诉求的增加、用电高峰、油价上涨等因素也会继续推动煤炭价格上涨。

海运煤炭网表示，5月10日以后，大秦线检修结束后，运输量逐渐恢复正常。 大秦线日均运输量恢复到125万吨水平，扬港车辆明显增加，京唐港区扬港车辆日均增加748辆。

截至5月9日，京唐港区煤炭库存量170万吨，比5月1日增加25万吨，增长17.24%。 截至5月8日，秦皇岛港煤炭库存量580.7万吨，周环比上升91万吨，涨幅18.58%。

而且，秦皇岛港煤炭进口量上周( 5月2日( 5月8日)合计达到554.3万吨，比上周( 463.7万吨)上升19.54%，日平均煤炭进口量达到79.19万吨。 至此，秦皇岛港煤炭进口量连续两周上升，整体涨幅达到30%。

在高能源公司再生产诉求增加和煤炭资源减少的推动下，煤炭市场供不应求，煤炭价格持续上涨。 目前，京唐港区动力煤价格连续7周上涨，涨幅达6.65%。

《每日经济信息》记者从海运煤炭网获悉，目前京唐港动力煤平仓的价格为5800大卡865元~875元/吨，5500大卡815元~825元/吨，5000大卡715元~725元/吨，4500大卡。

并且，最新一期( 5月4日)环渤海动力煤价格指数综合平均价格为818元/吨，再次创下该价格体系自去年9月运行以来的新高。 秦皇岛5500大卡发热量市场动力煤价格创2008年11月以来新高，最新报价为805元~815元/吨。

“目前煤炭价格上涨，整体上是受港口库存少，以及下游高能公司煤炭用量大幅增加的影响。 ’国泰安妮解体师李明霞对记者说。

国家统计局数据显示，一季度水泥、钢铁产量分别达24%和13%。 根据国家安监局的时间表数据，一季度全国累计完成原煤产量7.9亿吨，比去年同期增长8.3%，远远落后于煤炭消费产业再生产的速度。

中国能源网首席发言人韩晓平对《每日经济信息》记者表示:“煤炭价格上涨后，发电公司不想发电。 最近，发电公司以检查为理由，明显降低了煤炭的诉求量。 ”

秦皇岛煤炭网数据显示，截至5月9日17时，京唐港锚地搭载船舶18艘，比上周减少8艘，减少30.76%。 德曼船减少的首要原因是“受货源不足的影响，下游的费用公司派遣船不积极”。

国家电监会办公厅副主任俞燕山认为，目前电力供应紧张并不是电力公司产能不足造成的，“我国火力发电设备仍处于高位，问题是火力公司的生产热情受到影响，发电利用时间处于低位。”

秦皇岛煤炭网数据显示，秦皇岛港煤炭库存3、4月连续下跌2个月，一度跌破500万吨。 从4月下旬开始，铁路继续加快运行，运输量迅速恢复，沿线港口和电厂的煤炭供应得到保障。

分解人士表示，由于大秦线检修结束，路港合作加快运输，煤炭周转加快，煤炭供应不紧张，港口库存增加，失去煤炭价格上涨动力，小幅下跌，截至5月底，北方港口各煤种的交易价格为15元~20元/

李明霞表示，从目前的诉求来看，目前煤炭降价空之间并不大，从现在到8月处于煤炭诉求旺盛的季节，降价只是暂时的波动现象。

“现在许多煤炭公司要求现金交易，同时来提货。 火灾公司现在现金持续短缺，要得到电煤不容易。 ”李明霞说。

韩晓平对此认为，目前火力发电公司到工厂的煤炭价格已经超过1000元，15元~20元/吨的跌幅杯水车薪，无济于事。 “近期油价暴涨，运费负担成为煤炭上涨的原动力，煤炭价格必然持续上涨。 ”