“台湾首向大陆股东背景公司开放港口投资 两央企携招商局入股高明码头”

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经记者戴榆从上海出发

12月19日，中国远洋运输(集团)总企业旗下的中远太平洋( 01199，hk )、中国海运)总企业旗下的中海码头快速发展)香港)以下中海码头)，以及招商局国际) 00144.hk )，是台湾地区最大的港口——高雄港的高明集装箱。

高明码头股权转让项目是台湾地区首次向具有大陆股东背景的公司开放投资的大型港口建设项目。 解体官员认为，中远太平洋、中海码头、招商局国际三大航空企业共同进军高明码头，台湾地区港口业绩和两岸经贸合作前景良好。

资料显示，高明码头是台湾地区“高雄港洲际集装箱中心”第一期码头，阳明海运于2007年获得50年特许经营权投资建设，投资约180亿元新台币(约38.5亿元人民币)。 该码头共建设4个10万吨级泊位，码头总面积约74.8万平方米，海岸线全长1500米，水深16.5米。 其中，前期960米海岸线，建成2个泊位，年总吞吐量140万teu，已于年1月投产，投产第一年集装箱吞吐量约108万teu。 后期工程的两个泊位也已全年开工建设，预计全年投产采用，届时该码头总吞吐量将增加到280万teu。 高明码头是阳明海运的下属企业。

《每日经济信息》记者介绍，高明码头位于高雄港，是台湾地区的门户港。 年，该港集装箱运输量占台湾地区整体港口的70%。 高雄港也是台湾地区水深条件和设备最先进的港口，但高明码头是目前高雄港唯一一个1.4万teu船或以上的码头。 此外，该码头使用全自动化轨道式龙门起重机作业，装卸效率高。

“无论从深水条件还是码头硬件设施来看，高明码头都具有明显的竞争特征。 ’中远太平洋表示，“由于快速发展潜力巨大，我们对这个码头的快速发展前景充满信心。”

一位交通领域的分析师告诉《每日经济信息》记者，对于航运和造船，码头目前是利好领域。 中远太平洋、中海码头和招商局的国际三方及其母公司在码头、航运和物流等方面具有雄厚的资金实力和资源特点，此次参与应属于较强的合作。

招商局国际和中远太平洋也表示，凭借三方和母企业深厚的领域背景和实力，为高明码头未来的良好快速发展奠定了坚实的基础，有利于促进高明码头作为地区枢纽港的地位。

据悉，这笔交易将在得到有关部门批准后生效。 交易完成后，中远太平洋、中海码头和招商局国际分别持有高明码头10%的股份，原控股股东阳明海运股份60%，美国港口集团( portsamericangroup )股份10%。

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