“投资5700亿~6000亿湖北打造“中国立交桥””

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实习记者彭小东从武汉出发

在代号为“中国立交桥”的庞大投资计划中，湖北是这座“立交桥”的中心。

近日，湖北出台了《湖北“十二五”综合交通快速发展规划》。 湖北将在“十二五”期间投资5700亿~6000亿元，到明年建成“五纵三横”综合运输大通道，使湖北成为真正的“中国立交桥”。

在铁路建设方面，到2009年，湖北铁路运营总距离将达到4500公里以上，以武汉为中心的“六纵四横”铁路网建成，武汉至京津冀、长江三角洲、珠江三角洲、成渝等全国主要经济区域将形成3至4小时的快速客运圈。

在公路建设方面，到了20.5年，该省公路通车里程达到20.5万公里，其中高速公路6500公里，一般国家干线公路2.8万公里，农村公路17万公里，基本形成了“七纵五横三环”的高速公路网，实现了县通高速。

在水路建设方面，到了年，畅通长江中游，整治汉江航道，贯通江汉运河，初步建成了面向干支连通、通江达海、辐射中部、全国的武汉长江中游航运中心。 武汉新港吞吐能力达到1.5亿吨，其中集装箱吞吐能力达到325万标箱。

除铁路、公路、水路建设外，民航建设也将加强。 根据新计划，湖北和湖南开始各自部署。

目前湖北有武汉天河机场、宜昌三峡机场、襄阳机场、恩施机场4个民用机场。 但是，未来18年内，结构可能会发生巨大变化。

9月27日发布的《湖北城市化与城市快速发展战术规划(-2030 )》提出，湖北新建9个民用机场，分别位于武汉、十堰、神农架、荆州、鄂东、荆门、随州、赤壁、天门。

湖北省形成“1枢纽(天河机场)、1大型)、2中型)、宜昌、襄阳)、7小型)、恩施、神农架、十堰、荆州、荆门、随州、鄂东)、2通用)、赤壁、天门)”的民间机场结构。

到了年，湖北将形成“以武汉天河机场为主，襄阳等支线机场为辅，补充荆门、赤壁等通用机场”的民用机场局面。 据悉，计划近30年的武当山机场于10月31日正式批准立项。

在湖南省，机场设施建设的步伐也备受关注。 根据日前公布的《湖南省通用汽车空产业快速发展规划(征求意见稿)》，到2030年，湖南将建设环长株潭地区、大湘南地区、大湘西地区三大板块布局的航空空互联网， 按照计划，除通用航空机场外，湖南运输机场也将从现在的5个增加到9个。

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