“建企业修机场 川大智胜杀入通用航空市场”

所有记者刘林鹏都从成都出发了

看起来“钱景无限”空各条路线的资本蜂拥而至。

10月29日晚，国内空管理领域的“领导者”川大智胜( 002253，sz )表示，企业申请建设通用电气空公司，并在成都附近成立通用电气/ [/K0//。 计划与中国民航飞行学院共同投资成立公司，开发比较生产通用电气空的飞行模拟训练器。

为什么大规模进入空行业？ 川大智胜为了挖掘低空管理改革和通航快速发展带来的历史机遇，在分析研究通航快速发展的紧迫性以及企业自身特色和基础的基础上，提出了企业低空空域管理和通用航空/ [

“目前，众多社会资本争相进入空行业，证明我国飞行员培训的潜在市场还很大。 》中国民航大学航空运输经济研究所所长李晓津昨天( 10月30日)晚对《每日经济信息》记者表示，进入通用电气空行业的企业数量去年增加了四五倍。

GM ( )/K0/) )的迅速发展迄今为止)/)/K0/) )虽然受到域名管制的困扰，但现在“坚冰”正在融化。

按照《中国民用航空空第十二个五年计划》提出的快速发展目标，全年通用汽车空生产工作达到14万至30万小时，年增长率达到16%，通用汽车队规模从现在的1010架翻了一番，全年翻了一番。 届时市场规模将达到1500亿元

这个消息仿佛向空产业注入了“强心剂”。

方正证券的一份研究报告显示，目前中国共有约100台全飞机模拟机，其中a320模拟机数量不足20台。 在通用电气空行业，截至去年7月底，中国拥有通用电气空经营许可证的公司有140家，其中民营公司103家。

在一般领域备受欢迎的情况下，业内人士也认为并不像想象的那样乐观。

“通航产业长期快速发展空之间巨大，但短期内一发不可收拾。 制约我国通用电气空快速发展的问题是多方面、多层、重复交织的综合矛盾。 ’兴业证券的一份研究报告指出。

“订单悦”——《每日经济信息》的大募集活动，报纸的订单很有礼貌。 NBD/Corp /丁月/索引