“京东、凡客申请全国快递牌照 价钱战重压下电商谋物流话语权”

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经记者吴文坤从北京出发

在电子商务价格战“火热”的时候，除了加强自营物流进一步获得竞争的特点外，申请全国性的快递牌照也成为一些电子商务公司目前的计划之一。

中国快递协会副会长兼秘书长达瓦日前透露，京东商城、凡客诚品已经提交并申请了《快递业务经营许可证》。 对此，“每日经济信息”昨日( 5月29日)从京东商城、凡客诚品方面得到证实。

电子商务公司采取这种方法的原因是“目前国内物流快递产业的快速发展在一些环节上跟不上电子商务公司的步伐”，以前就引起快递公司对电子商务公司“没有工作”的不满。 一位快递业者呼吁，为了避免中国快递和电子商务市场混乱，国家邮政局和快递领域协会必须制止或调整电子商务业者、快递双方的跨境行为。

京东、凡客:申请全国快递牌照

中国快递协会副会长兼秘书长达娃5月28日在接受媒体采访时表示，拥有京东商城、凡客诚品等自营物流体系的b2c企业已经提交了《快递业务经营许可证》申请，不久将获得快递业务经营资格。 达娃表示，京东商城、凡客诚品等已加入中国快递协会，并已提交快递业务经营许可证申请，“从它们提交的相关资料中，很快就可以获得快递业务经营资格”。

对此，《每日经济信息》记者昨日致电京东商城相关人士，称京东商城快递业务经营许可资格正在办理中。 凡客诚品相关人士也确认正在申请全国性的快递牌照。 迄今为止，他只拥有部分积分区资格，但此人并未透露获得全国性快递牌照的具体时间。

据悉，上述牌照的办理与两者目前物流业务的快速发展有直接关系。 资料显示，京东商城从2009年开始投资45亿元计划物流。 此后，先后在武汉、广州、成都、北京等地建立了物流仓储中心。 全客诚品旗下的如风达目前除了向所有客人配送外，还为小米和优惠购提供配送服务。

全客诚品相关人士表示，申请全国快递牌照可以结合风传等各地方业务，有利于业务的开展。 京东商城认为，申请牌照由京东物流积极出击，应对环境变化，领域监管也较为容易。

根据《快递业务经营许可管理办法》的规定，经营快递业务，应当依法取得邮政管理部门颁发的《快递业务经营许可证》，并接受邮政管理部门和其他有关部门的监督管理。 未经许可，任何单位和个人不得经营快递业务。 京东、凡客涉及的快递业务跨省、自治区、直辖市经营，必须向国家邮政局申请。 据说《快递业务经营许可证》的比较有效期为5年。

以前有消息称快递公司持相反态度

京东商城和凡客诚品提交自制快递物流许可申请，引起了以前流传到快递公司的不满。

圆通快递总裁喻魏蛟对外表示，坚决反对电子商务公司自建物流，这种跨界容易给电子商务业者和快递行业带来混乱。 “希望邮局和快递协会出台相关规定，禁止电子商务公司进入物流领域。 ”消息称，有多家快递公司向邮局、中国快递协会提出了同样的要求，但相关部门尚未解决。

it评论家张书乐认为，快递公司不允许电子商务经营者插队自己的“责任田”是有理由的。 电子商务想通过涉足快递业，实现压迫供应链价格的战术，这是快递业所不能接受的。

数据显示，截至年底，全国持有快递业务经营许可证的法人公司超过7500家，其中跨省(自治区、直辖市)经营快递业务的互联网型公司有52家，电商的加入无疑会进一步加剧领域竞争。

对此，张书乐认为:“快递领域本身业务量大，但利润微薄。” 因为这是对利益非常敏感的。

但是，从一些电子商务公司来看，有些环节目前国内物流快递产业发展很落后，电子商务公司进入快递是没有办法的选择。

“EC体验最好的服务是最后一公里的配送。 ”一位凡客诚品的内部人士对《每日经济信息》记者表示，电子商务经营者的仓储状况经常发生变化，“完全意义上的配送企业一个也不符合诉求”。 凡客诚品现在的重点是优化供应链，提高效率，把海量的全部交给第三方是不现实的。

“着急”的快递公司已经有了实质性的动作，国内快递巨头顺丰日前反向进军电子商务。 喻蛸认为，电子商务企业进行快递，快递企业也进行电子商务，将使国内整个零售渠道陷入混乱的竞争状态。

价格战背后的物流话语权

目前电子商务领域持续亏损，在价格战浪潮逐渐高涨的大背景下，电子商务公司自建快递被认为是积累价格战资本的手段之一。

不久前，凡客诚品如风达还面临着裁断关闭的问题。 原因是一些地区自制快递物流不饱和，以及配送价格过高。

据新七日电器网企业品牌总监田原介绍，基于此，目前凡客诚品等电子商务公司的物流部门必须申请快递牌照，以接受公司以外的订单来降低价格和拉平。 “这对公司来说是一种大胆而有效的尝试，在价格战激烈、产品差价利润日益减少的情况下，利用物流来减少损失和盈利也是值得一试的。 ”

张书乐认为，物流费一直是京东商城和凡客诚品的痛脚。 “不仅要抑制航线价格，还必须抑制物流价格。 ”他认为，进入快递行业的目的是更好地掌握这部分的价格计算，通过自己在b2c的地位，获得更好的回报。

电子商务公司作为上游始发者，希望利用快递服务使自己的产品具有竞争力。 对此，中通快递华北区管理层副总经理司立垚认为，快递业今后的趋势是产业链越来越细分，电子商务商进入快递领域的想法过于理想化，对其生存能力存有疑问。 “立足于现阶段的中国快递业，不仅要满足电子商务业者个性化的诉求，还需要有快递诉求的社会和公司顾客的支持”。

“网购处理商品的明确性问题，快递企业负责客户拥有的购买体验。 如果客户有良好的购物体验，整个网购市场的增量就会不断向前滚动，是增量和良性的循环。 ’在接受《每日经济信息》采访时，天猫公关部部长颜乔认为，在这种情况下，电子商务公司拿不到大包小包。 因此，天猫正在寻求更稳定的道路。 日前宣布与国内9大宅配企业达成战术合作，保证有合作关系的快递公司将低于50亿元以上的业务增量。

(实习生郭梦仪对此文也有贡献) ) ) )。