“陈平露面称华东区下周恢复 星晨急便或仍难翻身”

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经过记者李卓从北京出发

3月6日，被传为“破产退路”数日的陈平首次现身上海，表明自己并未离去。

据媒体报道，陈平当天露面时表示，在谈及星晨航班现状时，陈平表示，除关闭地区业务外，华南区仍在运营，华东区下周是否将恢复运营，但难以保证是否以星晨航班的名义推进业务

消息一出，业界一片哗然。 因为，所有这些看起来都完全“不可思议”。

昨天( 3月7日)，《每日经济信息》记者就此联系了许多原华东、华南区加盟商。 他们说没有收到通知，不知道这些消息。 星晨紧急航班华东区的负责人左勇的手机也一直无人接听。

另外，鑫飞鸿的加盟商表示，这几天鑫飞鸿华南区确实继续正常运营，预计暂时停业整顿后的华东区也将于下周重新开始运营，这与陈平出面表示“不出意料”。

一位行业老手昨天对记者说，在陈平的版图中，“鑫飞鸿”仍是星晨航班的一部分。 因此，我认为陈平通过露面运营的“星晨航班”实际上是指“鑫飞鸿”。

事实上，鑫飞鸿已经与星晨航班“理顺关系”，董事长邓飞浪4日召开网络会议，承诺近期将清除与星晨航班的会计纠纷，并表示将凭借飞鸿自身的力量挽回狂澜。

星晨航班的内部工作人员告诉记者，长期以来热门的星晨航班和鑫飞鸿“收购”的传闻，事实上是“非法同居”，两家只是签订了协议收购，在法律上是独立的。 所以，“星晨之变”之后，鑫飞鸿的各种变量都很模糊。

一位相关人士称，《每日经济信息》记者表示，陈平的露面也迫于公安和国家邮政局干预的压力。 结果，星晨特快航班没有严格按照手续办理，而是先公示后停止运营。 更严重的是，近期许多加盟商因债务问题在上海寻找鑫飞鸿和星晨航班，引起政府和公安层面的重视，另外，星晨航班“一夜蒸发”的方法实在不妥当，也可以定义。

“星晨特快航班这次没有机会轻易翻。 ”业内人士哀叹，在这样的负面影响下，国家邮政局将会被吊销营业执照。 无论资金进来还是陈平今后东山再起，都可能很难保住“星晨航班”的招牌。

事实上，陈平6日露面，在被问到投资者是否会增加投资以应对此次危机时，他公开否定了这一可能性。 据鑫飞鸿董事长邓飞浪介绍，目前鑫飞鸿华南的运营由部分网点和管理干部出资保障正常。 陈平出面强调，将按法律程序处理星晨紧急航班的欠款纠纷。

《每日经济信息》记者昨天从国家邮政局信息中心获悉，国家邮政局目前正在密切关注星晨特快航班的事情，要求各地邮局做好各地善后工作，同时在调查比较清楚的时候依法解决。