“受累煤炭诉求萎缩 大秦铁路上半年营增利减”

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经过记者李卓从北京出发

继煤炭市场上半年之后的“内忧外患”，被认为是铁路运输的“钱袋”、“香饳”的“煤炭运输专线”——大秦铁路( 601006、sh )的业绩备受瞩目。

大秦铁路昨日( 8月29日)公布的半年期新闻显示，年1~6月，大秦铁路实现“营改增”，营收同比增长1.84% (增幅、营业利润77.81亿元，比去年同期增长4.71% (减幅、净利润60.65亿元)。

《每日经济信息》记者观察到，累计煤炭受萎缩影响，企业货运量比去年同期减少4.5%，其中煤炭运输量比去年同期减少2.93%，核心经营资产大秦线货运量也比去年同期减少0.45%，应收账款18.98亿元，同比增长86%。

基于煤炭业与国民经济的高度关联，在半年的经营回顾中，大秦铁路指出:“报告期间，国内生产总值( gdp )比去年同期增长了7.8%，低于1.8个百分点。”

根据煤炭工业协会公布的数据，上半年煤炭消费量增长2.8%，比去年同期下跌6.6%。 其中，电力领域煤炭消费量9亿9000万吨，增长率9.4%，钢铁、建材领域煤炭消费量增长率分别为2.4%和5.3%。

另外，上半年煤炭产量比去年同期增长5.6%，由于国际煤炭价格相对较低，上半年煤炭净进口量为1.34亿吨，比去年同期增长77.5%。 另外，上半年水力发电量比去年同期增长9.9%。

“加上这些因素，上半年国内煤炭价格下跌，销售不畅，煤炭中转地和发电公司库存居高不下的企业。 ”秦铁路说。

一位业内人士告诉《每日经济信息》记者，秦皇岛港6月份煤炭库存曾一度达到900多万吨，创历史新高。 这也不难解释，在报告期内，大秦铁路核心经营资产大秦线货运量较去年同期减少0.45%。 大秦铁路利润的下跌也出乎意料。

但引人注目的是，大秦铁路持股41.16%的“朔黄铁路”带来了超出预期的投资收益。 上半年贡献投资收益10.46亿元，比去年同期增长13.8%，占上市公司净利润的比重达到17.25%，比去年同期上升2.38%。

今年上半年，朔黄铁路运输量比去年同期增长7.8%，至8700万吨，由此给大秦铁路带来了超出预期的投资收益。 一家机构曾测算，朔黄铁路运输量每增加1000万吨，大秦铁路企业每股利润就增加0.008元。 业内人士表示，未来朔黄铁路运输能源的提高将继续成为大秦铁路利润增长的亮点之一。

此外，受工人工资、固定资产折旧、和谐机车维修费用等价格增长影响，上半年，大秦铁路营业价格支出131.54亿元，比去年同期增长7.37%。

大秦铁路在下半年的展望中表示，宏观经济“事前调整微调”政策的效果将进一步显现，加上电厂等公司煤炭库存量减少、季节性煤炭盛行季节等因素，煤炭运输诉求将稳定回升。 但是，由于上半年运输量低于计划，机构将大秦线的年运输量降至4.3亿吨。