“熔盛重工确认好望角型货船买方毁约”

廖笛杉经记者刘兴斌从深圳出发

上周，融盛重工( 01101.hk )传出消息称，价值7000万至8000万美元的海峡型船舶遭遇买家撤侨单。 港股前一天下跌8.67%，一度跌至1.74港币，创下年11月上市以来的最低。

《每日经济信息》记者在官网上观察发现，造船是集团的核心业务、主要收入来源。

事实上，自上个月以来，熔盛重工连续出现利空的消息。 据相关统计，企业股价已累计下跌32%，上市以来市值蒸发超过77%。

日前( 10日)晚，融盛集团发布公告，首次正式回应相关报道。 一位颇有前途的货船买方承认与旗下子公司江苏融盛签订造船合同毁约，融盛也接受买方毁约行为，没收约45%的货款。 目前，该船已重新出售，新合同价款约为原价的47%。 融盛强调，企业董事会相信原买方毁约，可能遭受的损失并不具有实质性。

在融盛上海总部，内部消息人士对《每日经济信息》记者指出，原船东实际上没有继续执行订单的能力，销售违约船是融盛为了不承担更严重的风险而积极采取的正面手段。 粗略估计，融盛在违约船上不仅没有实质性损失，还能获得约两位数的毛利。

这位新闻工作者还透露，违约船东在历史上是极个别的例子，在他的记忆中，融盛近年来从未遇到过这样的先例。

面对一系列价格和成交量的不寻常波动，10日，融盛管理层也向媒体发表声明，强调企业财务状况健康。 融重工发表明确公告后，股价昨日反弹，收1.89港元，上涨5.59%，成交1.05亿港元。