“急于筹钱？ 中钢拟作价15亿卖杭州湾大桥股权”

经记者戴榆从上海出发

近日，上海联合产权交易所公告称，中国中钢集团企业(以下简称中钢集团)拟转让所持宁波市杭州湾大桥快速发展有限企业) 23.06%的股权，转让价约14.66亿元。

据报道，中钢集团已将所有转让的股份担保在中国银行，并对受让方提出了很高的要求，但这一高要求拒绝了大多数企业。 上海产交所内部人士表示，中钢集团已有“中意”的潜在受让人选。

对此，领域研究人员分析认为，中钢集团将为筹资增强资金实力，为应对领域困境提供资金保障，并将越来越多的资金投入主要业务。

针对此次股权转让的原因和外界的质疑，《每日经济信息》记者昨天致电中钢集团相关部门，但未得到回应。

14亿6600万的股份转让

据上海联合产权交易所消息，杭州湾大桥企业23.06%的股份挂牌量达到14.66亿元。 企业净资产账面价值约为50亿7800万元，判断价值达63亿5700万元。 由此可见，此次转让的溢价率超过了25%。

目前，转让方向中国银行保证所有持有的所有权。

杭州湾大桥所有者杭州湾大桥企业成立于2001年10月，主要业务为杭州湾大桥的投资、建设、运营、管理等，注册资本49亿3500万元，宁波市交通投资控股有限企业、中国中钢集团企业、嘉兴杭州湾大桥投资开发有限责任企业、慈溪建桥投资有限企业等110亿元。 其中国有资本占78%，民间资本占22%。 控股的宁波交通投资控股公司持有51.33%，拟转让股份的中钢集团是第二大股东，持有23.06%。

公开资料显示，杭州湾大桥企业全年、全年及上半年实现营业收入分别约12.36亿元、13.65亿元、6.95亿元，净利润分别约1.44亿元、1.73亿元、0.98亿元。

根据判断机构的判断，杭州湾大桥企业账面资产总额(以年12月31日为判断基准日)约123.2亿元。 账面债务金额约为72.42亿元； 净资产总额账面价值约为50亿7800万元，判断价值约为63亿5700万元。 因此，拟转让的股份值约为14.66亿元。

这次挂牌的开始日期是10月16日，到期日是11月13日。 对于中钢集团为什么在这个时候通过拍卖获得利润丰厚的杭州湾大桥企业的所有权，也有很多猜测。

“中钢集团将筹集资金，增强资金实力，为应对领域困境提供资金保障。 》中投顾问交通领域研究员申正远在接受《每日经济信息》记者采访时表示，“筹集的资金可能用于改善财务结构，缓解偿债压力。 另外，这也是中钢集团的战术调整，将越来越多的资金投入到主要业务上。 ”。

此外，公告称，中钢集团拟转让的23.06%的股权目前全部由中国银行担保，另一方面要求转让人不要一次性重复支付，要求自合同签订之日起5个工作日内支付全部价款。 办理完工商转让登记手续后，上海联交所必须在3个工作日将货款转入转让方中钢集团账户。

受让人的身份要求很严格

中钢集团此次股权转让，向受让方列举了5个具体要求。 对此，外界质疑条件“过于苛刻”，中钢是否已经有了心仪的对象，并设立了条件排除其他公司呢？

从中钢集团提出的5个要求来看，特别是受让方或关联公司需要有高速公路桥梁投资和经营管理的经验，年净资产在50亿以上，负债率在50%以下。 这被认为要求很严格，通过这个要求，可以排除很多潜在的意向者。

对受让人要求如此苛刻，业内推测为中钢集团或已属。 据媒体报道，“上海联合产权交易所内部人士表示，中钢集团挂牌时已有潜在意向受让方，但此次转让为公开挂牌，因此也欢迎符合条件的意向企业参与投标。”

申正远对《每日经济信息》记者表示:“中钢集团对受让人提出严格要求，反映出其可能已经隶属，将大部分分公司排除在外。” “当然，公开挂牌转让，符合条件的公司可以参加收购。 这种设立严格转让条件的行为比较常见。 另一方面，转让方已经有意人选，另一方面受到政策和项目持续运营的限制。 ”

针对中钢集团此次股权转让条件的严峻和外界质疑，记者多次致电中钢集团相关部门，但未得到相应回复。

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